Укрзалізниця займеться реформами, а також закупить нові вагони

Підвищення якості обслуговування пасажирів, а також реформи на залізниці є пріоритетами для Укрзалізниці. Про це повідомили в прес-службі відомства, підбиваючи підсумки наради, яка відбулася в УЗ. На ній, зокрема, було проаналізовано хід реалізації всіх пунктів Національного плану дій на 2013 рік у рамках реалізації Програми економічних реформ на 2010-2014 рр.

Відповідно до Нацплану, з 1 березня 2013 року в першому класі швидкісних електропоїздів категорії Інтерсіті + введена система регулювання вартості квитків залежно від термінів продажу.

УЗ продовжила розвиток швидкісного руху із запуском нових швидкісних поїздів, також у найближчих планах відомства — впровадження бонусної системи для пасажирів першого класу потягів Інтерсіті + і можливості оформити квиток на одному бланку для поїздки з пересадками.

До того ж стане більш інформативним і зручним веб-портал для пасажирів.

Пасажирський рухомий склад планується оновити. «УЗ подала на розгляд проект фінансового плану залізниць України на 2013 рік, в якому передбачено придбання 200 купейних вагонів, 41 пасажирського вагона з місцями для перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями та 7 спеціалізованих вагонів типу СТ (службово-технічні) за кошти держбюджету», — повідомляє прес-центр відомства.

«Зараз вкрай важливо вирішити питання про закупівлю пасажирських вагонів за рахунок держбюджету. Якщо цього року не почати активне оновлення парку пасажирських вагонів, то вже через 5 років підлягатимуть списанню понад 6000 вагонів, що важко для будь-якого виробника. Планується також впровадження нових послуг в сегменті пасажирських перевезень. Наприклад, вже місяць працює швидкісний потяг «Інтерсіті» сполученням Київ - Тернопіль і долає 486 км за 5 годин 54 хвилини проти 7-8 годин у звичайних поїздів. Досить часто його наповненість складає 100%», — зазначає Олександр Кава, координатор реформи транспортної галузі Координаційного центру з упровадження економічних реформ при Президентові України.

Галузь також очікує ухвалення постанови уряду «Про створення публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», прийняття якого дозволить розпочати реалізацію структурної реформи (проект постанови направлений на розгляд в Кабмін).

«Щодо виконання деяких пунктів Нацплану є невеликі затримки з об’єктивних причин, але, загалом, робота просувається добре, — коментує Олександр Кава. — Виникають деякі складнощі в узгодженні проектів нормативних актів, але всі питання вирішуються в робочому порядку».