Постачальників навігаторів змусять проходити сертифікацію, через що техніка подорожчає

Державне космічне агентство України розробило законопроект «Про державне регулювання у сфері супутникової навігації», згідно з яким постачальники навігаційних послуг зобов'язані будуть проходити сертифікацію. Про це пише газета «Капітал». Відповідно до законопроекту, сертифікація буде потрібна всім компаніям, що надають платні навігаційні послуги. Її порядок, у разі ухвалення законопроекту, буде визначений окремими підзаконними актами.

Якість всіх послуг (наприклад, точність визначення місця розташування або достовірність інформації) контролюватиме державний оператор супутникової навігації.

Заступник начальника управління ДКА України Микола Демиденко пояснює, що іноземна навігаційна апаратура, яка масово ввозиться в Україну, не забезпечує необхідну точність і надійність. «Якщо обладнання буде вибиратися для таких важливих об'єктів, як "швидка допомога" чи міліція, то звичайно держава повинна піклуватися про якість навігаційного обладнання», - додає керівник відділу маркетингу і реклами компанії «Візіком» Катерина Кущ.

Разом із тим вона вважає, що поки немає конкретного переліку технічних умов, говорити про користь такої сертифікації рано. «Адже може так статися, що деяке обладнання взагалі опиниться під забороною», - вважає вона.

Один із керівників компанії GPSgrad, яка займається розробкою навігаційних рішень, розповів «Капіталу», що сертифікація обладнання може призвести до його подорожчання. «Ці сертифікати, швидше за все, будуть видаватися тільки деяким виробникам і на невеликий термін, за продовження якого доведеться платити», - вважає він.

Зараз близько 25% українського ринку контролює російська компанія Prestigio. Масово продаються пристрої китайських виробників GoClever і Tenex, проте їх частки невідомі. За даними GFK Ukraine, в 2012 році в Україні було реалізовано майже 150 тис. GPS-навігаторів на суму 141 млн. грн.