"Автомобільне пекло" починається у Києві кожного понеділка

Київ потопає в заторах. Проїхати центром міста і не потрапити у затор можливо лише у вихідні дні, повідомляє 24 канал.

Ширина радянських доріг не розрахована на такий шалений потік машин. Інженери-автодорожники впевнені - нині вже час будувати дороги майбутнього.

Анатолій Тищенко (заступник головного інженера ДП "Укрдіпродор") пропонує спосіб розв'язку цієї проблеми: “Реально виходити з цієї проблеми можна при будівництві транспортних розв'язок, причому не тільки 2-х рівнів, а може і 3-х, причому нетрадиційні, типу листа конюшини чи неповних транспортних вузлів”.

А ось працівники ДАІ стверджують - в усьому винні самі водії, мовляв, некультурно поводять себе на дорогах - від цього і ДТП, і затори. Хоча аварій останнім часом поменшало  - в середньому в місті на добу фіксують до 200 дорожніх пригод, кажуть у столичній Державтоінспекції. Євген Кравець (начальник відділу зв'язків із громадськістю ДАІ Києва) наголошує: “Якщо розглядати проблему заторів у контексті Правил дорожнього руху, то одна з основних причин так званих заторових явищ - це порушення водіями правил проїзду перехресть і паркування”.

Тим часом, водії вже втомилися скаржитися на постійні незручності. Дехто навчився оминати затори маленькими вуличками. Якщо ж доводиться простоювати - кожен облаштував собі дозвілля.

А от кому дійсно затори додають неприємностей - це таксисти, оскільки саме вони дарма простоюють більшість свого робочого часу. Але і тут є вихід: деякі служби таксі взялися використовувати мотоцикли. Якщо цей сервіс набуде популярності - чому б і ні - кажуть вони. Тарифи на мототаксі будуть дещо більшими за звичайну машину. Гроші братимуть за оперативність. Однак, чи буде безпечним маневрування на мотоциклі між потоками авто - це вже інше питання.