У 2013 році на ремонт доріг виділять тільки половину потрібних коштів

За нормативами «Укравтодору» щорічно потрібно проводити капітальний або середній ремонт 35 тис. км доріг. За останні п'ять років відремонтовано або побудовано тільки близько 5 тис. км доріг (у 2012 році — 1601 км, у 2011-му — 2007 км, у 2010-му — 973 км, у 2009-му — 93 км). Як запевняють в «Укравтодорі», ці дороги будуть служити 12-15 років.

Те, що сталося з дорогами цієї зими, «автодорівці» пояснюють великою кількістю циклів замерзання-танення, які в три рази перевищили норму. Тому старі дороги цього не витримали, пише портал «Дело».

Щоб убезпечити проїзд по дорогах, почали проводити аварійний ямковий ремонт, який при даній погоді є вимушеною мірою. Для забезпечення якості «Укравтодор» використовує сучасні технології: холодний асфальтобетон із спеціальними добавками, які забезпечують приживлення до вологої поверхні при відносно низьких температурах. Якщо дозволяє погода, то використовують гарячі суміші.

В залежності від погоди щодня на дорогах працюють 300-500 бригад від 18-36 заводів. З потеплінням «Укравтодор» обіцяє прискорити темпи робіт утричі.

Станом на 5 березня аварійний ремонт проведено на 95% основних магістралей. На інших дорогах аварійна ямковість ліквідована на 26%.

Усього ж за останні п'ять років на дороги загального користування було направлено 58,4 млрд. грн. (у середньому 11,7 млрд. грн. в рік). Витрати на 1 км доріг в Україні в 10-20 разів менші, ніж в Європі і в 2,4 разу менше, ніж в Росії.

Середня вартість будівництва 1 км дороги першої категорії в Україні становить 45 млн. гривень (у півтора-два рази дешевше, ніж у Європі та США, на 25% дешевше, ніж у Росії).

Звідки беруть кошти на ремонт і будівництво доріг в Україні:

- Акцизний податок з нафтопродуктів і транспорту;

- Ввізне мито на нафтопродукти, транспортні засоби та шини;

- Плата за проїзд автомобільними дорогами.

При цьому, як вказує Володимир Галушко, заступник голови «Укравтодору», ставка акцизу на паливо значно нижча, ніж в Європі: по бензину — в два-п'ять разів, по дизелю — в 3-16 разів.

З вищевказаних джерел в спецфонд держбюджету-2013 року планується зібрати 15,9 млрд. грн. Хоча потреби дорожньої сфери в цьому році складають понад 36 млрд. грн.