Потяги київського метро їздитимуть повільніше через зношені колії

Через зношені колії потяги столичного метро будуть зменшувати швидкість. Це дозволить зменшити динамічні навантаження на рейки та пропускати по них поїзди. Про це йшлося під час засідання техніко-економічної ради, на якій розглядалося питання забезпечення безпечного перевезення пасажирів у кризовій фінансово-економічній ситуації, передає УНН.

«У КП «Київський метрополітен» відбулось засідання техніко-економічної ради, на якій розглядалося питання забезпечення безпечного перевезення пасажирів у кризовій фінансово-економічній ситуації, що склалася на підприємстві через низку причин. Серед них — недофінансування потреб Київського метрополітену та невідшкодування витрат на перевезення пільговиків із державного й місцевого бюджетів, а також невідповідність діючого тарифу на проїзд у метрополітені собівартості перевезень. Ці обставини спричинили системне погіршення фінансового стану Київського метрополітену. За підсумками господарської діяльності підприємства у 2012 році збиток склав 345 млн. грн.

За таких умов виникла гостра необхідність вирішення проблеми експлуатації зношених колій, адже вона напряму пов’язана із безпекою перевезення пасажирів. Заміни нині потребують 8,5 км рейок, 3500 дерев’яних шпал та 396 перевідних і мостових брусів, що зносилися у процесі щоденного руху поїздів. Однак запаси матеріалів для ремонту колій на підприємстві вичерпано, а можливість їхнього придбання — відсутня», — йдеться у повідомленні.

За інформацією прес-служби, учасники дискусії розглянули шляхи забезпечення безпеки руху поїздів з урахуванням нинішнього стану колійного господарства та обговорили можливість зменшення швидкості руху поїздів на тих ділянках, де колії відслужили своє. Це дозволить зменшити динамічні навантаження на рейки та пропускати по них поїзди.

«Причетні підрозділи Київського метрополітену почали напрацьовувати документацію для запровадження змін до графіку руху поїздів із подальшим систематичним контролем стану колій», — йдеться у повідомленні.

Нагадаємо, столичне метро за 2012 рік отримало збитків майже на 350 мільйонів.

Згідно з переданими управлінню «Київським метрополітеном» розрахунковими матеріалами, очікувана собівартість перевезення одного пасажира за 2012 р. становить 2,30 грн., в той час як дохід від перевезення одного платного пасажира з урахуванням діючих проїзних квитків становить 1,88 грн.

За наданою метрополітеном інформацією, економічно обґрунтований тариф на послуги з перевезення пасажирів метрополітеном на 2013 р. становить 3,03 грн.