Державтоінспекція боротиметься з «крутими» водіями крутими штрафами

Українські водії заледве встигають слідкувати за новинами від Державтоінспекції. По кілька разів на рік з’являються нові правила, а штрафні санкції невпинно підвищуються. Про те, які з них лише у планах, а які вже набули чинності, «Відомостям» розповів старший інспектор ВДАІ Луцького міськвідділу Юрій Максимюк.

Так, за словами інспектора, вже з 13 березня за одне з правопорушень на водіїв чекає більший штраф.

— Президентом підписаний Закон України «Про внесення змін до статті 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності водіїв транспортних засобів за ненадання переваги маршрутним транспортним засобам», — розповідає Юрій Максимюк. — Тепер ті, хто не надав перевагу такому транспорту, зокрема, порушив правила руху чи зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів, платитимуть за це більше. Якщо раніше штраф за таке правопорушення був від 425 до 510 гривень, то сьогодні він становить від 510 до 680 гривень.

Працівник ДАІ зазначив, що це порушення луцькі водії здійснюють доволі часто.

Крім цього, цим документом підвищено покарання й за ненадання переваги в русі транспортним засобам аварійно-рятувальних служб, швидкої медичної допомоги, пожежної охорони та міліції, що рухаються зі спецсигналами. Штраф збільшується до 680 гривень.

Наступна зміна в законодавстві добряче витрусить гаманці любителів причепурити свої автівки різними мигалками й іншими спецсигналами. З «крутими» водіяи боротимуться крутими штрафами.

— З 6 квітня набирає чинності Закон України «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за порушення порядку встановлення і використання спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв». На водіїв, які без дозволу їздитимуть із сиренами та мигалками, чекатиме штраф від 2,5 тисячі до трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. А це від 42,5 до 51 тисячі гривень. Нагадаю, раніше за таке порушення могли оштрафувати максимум на 850 гривень, — зазначає інспектор.

Щоправда, чи наповниться казна грошима любителів їзди з сиренами, невідомо, бо в Луцьку востаннє виявляли порушників цього правила ще в 2010-му — тоді було зареєстровано шість таких випадків. Як розповідає пан Максимюк, зазвичай спецсигналами обладнують свої авто молоді водії. Вони встановлюють під капот машини маячки та звуковий сигнал, який дозволяється використовувати лише в оперативних автомобілях. А втім, за словами інспектора ДАІ, такі пристрої можна знайти у вільному продажу.

Наразі у Верховній Раді є не один законопроект, що передбачає підвищення штрафів.

— Ідеться про збільшення штрафних санкцій за керування в нетверезому стані, перевищення швидкості та порушення правил користування ременями безпеки. До яких саме розмірів зростуть штрафи, поки невідомо. Кажуть, за водіння напідпитку доведеться платити втричі більше, — розповідає пан Юрій.

Тож якщо нині нетверезих водіїв штрафують на 2550-3400 гривень, то невдозві сума штрафу може перевищити сім тисяч грвиень. Також законопроект передбачає позбавлення водійського посвідчення не на три, а на 5 років, якщо вдруге спіймають за кермом напідпитку.

— Також розробники законів розглядають варіант, аби водії маршрутних транспортних засобів, а також ті, що надають послуги перевезення, за водіння у нетверезому стані платили більший штраф, аніж звичайні автолюбителі, — продовжує автоінспектор.

Крім цього водії маршруток можуть почати карати за «здійснення розрахунків з оплати вартості проїзду під час руху транспортного засобу». Штраф — від 255-340 грн.

Інспектор ДАІ зауважує, що збільшення штрафів не надто дисциплінує шоферів.

— Попри те, що нині штрафи за водіння в нетверезому стані немалі, за 2012 рік уже зареєстрували майже тисячу таких порушників, — резюмує даішник.

Законодавці мають на меті змусити автовласників їздити повільніше. Як розповідає інспектор, хочуть притягати до адміністративної відповідальності водіїв, які рухатимуться на 10 км/год швидше дозволеного. Нагадаємо, нині штрафують тих, хто перевищує швидкість на 20 км/год.

Отож, за перевищення швидкості на 10 км/год пропнують штраф 250-340 гривень. На 20-30 км/год — 340-510 гривень, понад 30 км/год — 510-680, більше 50 км/год — 680-750 гривень», — додав він.

Перевищення швидкості — це одне з найпоширеніших порушень. Як розповіли у ВДАІ Луцького міськвідділу, цьогоріч в області спіймали майже дві тисячі любителів швидкої їзди. Даішники зазначають, що луцькими вулицями автівки «літають» рідко: в середньому порушники розганяються до 90-100 кілометрів за годину.

Ще одна ініціатива з боку законодавців — повернення до системи автоматичної фотофіксації порушень на дорогах: власнику автомобіля надсилатимуть постанову про накладання штрафу.

— Свого часу це вже практикували. У 2009 році закупили спеціальні прибори «Візир», одначе невдовзі довели, що це не повністю автоматично працює. Тоді було багато судових оскаржень рішень. За законом, який пропонують, якщо відбулася фіксація правопорушення, то викличуть власника транспортного засобу, складуть постанову, і якщо її не оскаржать, то буде накладено штраф. Отже, автовласник отримає місяць на виправдання, аби, скажімо, довести, що в момент порушення за кермом був не він.

Цю новинку парламент розглядатиме у травні. За попередньою інформацією, облаштувати стаціонарними автоматизованими камерами планують близько 5 тисяч місць.

Отже, на водіїв може чекати немало змін. Щоправда, коли вони почнуть діяти та чи почнуть узагалі, наразі невідомо.