Результатом «чистки» в ДАІ стала відсутність даішників на дорогах

Українські траси державного значення залишилися практично без даішників. Стежать за порядком в основному тільки ті, хто чергує у будках (стаціонарні пости ДАІ) і екіпажі, які оформляють ДТП. Так, до прикладу, на Одеській трасі у вихідні за сотні кілометрів не було помічено жодного патруля, пише видання «Сегодня».

У Київській обласній державтоінспекції пояснюють, що за розпорядженням керівництва тутешні патрулі масово поїхали «на районний фронт». «У зв'язку з тим, що подекуди збільшилась аварійність, наші співробітники переведені туди наводити лад, — розповів газеті начальник прес-служби УДАІ області Олександр Дармостук. — Проблемні райцентри — Білоцерківський, Києво-Святошинський і Бориспільський. Там вони займаються профілактикою порушень ПДР. На трасах держзначення, окрім стаціонарного поста, працює по одному екіпажу. Вони постійно в русі і з включеними блималками. Якщо помічають порушення, то, звичайно, реагують. До кінця літа без особливої потреби посилювати патрулі на Одеській трасі не будемо».

Як відзначає видання, даішники в інших регіонах говорять, що на окремих трасах екіпажів дійсно стало менше. «Через нашу область на південь пролягають дві траси — Київ-Одеса і Стрий-Знам’янка. Остання більш вибоїста і небезпечна, тому основні сили були переведені з Одеської траси сюди», — уточнив керівник прес-служби Черкаської облДАІ Володимир Ліщенко. Такі заходи можуть робити аж до кінця серпня.

А от на Кіровоградщині інспектори тепер більше працюють ночами. «Є факти крадіжки вантажів на трасах, — повідомив заступник начальника УДАІ області Олег Тарасенко. — Тому працюємо разом з «Беркутом» згідно з розпорядженням начальника УМВС, в нічний час. Вдень на трасах екіпажів, відповідно, менше».

Рядові ж інспектори вважають, що дороги спустіли через літні відпустки патрульних, а також через скорочення. «Почалося велике чищення, і під ніж пішли низові співробітники», — розповів командир одного з батальйонів.

Цю думку розділяє і колишній заступник начальника столичного ДАІ: «Замість того, щоб урізати адміністративно-управлінський апарат і зменшити число начальників, обрали найпростіший шлях — зняли з траси інспекторів, — нарікає відставний офіцер міліції. — Наскільки мені відомо, в кожній області вже скорочено по 50 і більше рядових даїшників, і це тільки «квіточки». Людей викидають на пенсію, а потім кричатимуть караул, нема кому дати жезла в руки».