Основні положення законопроекту про скасування техогляду

Сьогодні Верховна Рада внесла до порядку денного законопроект про скасування техогляду, який подав Президент Віктор Янукович.

Замість державного технічного огляду вводиться обов’язковий технічний контроль. Його проводять СТО, а Кабмін повинен визначити, яке устаткування для цього необхідно, пише «Сегодня».

Обов’язковий техконтроль передбачає перевірку технічного стану авто, а саме:

системи гальмового й рульового керування

зовнішніх світлових приладів

пневматичних шин і коліс

світлопропускания скла (тонування)

газобалонного устаткування (при наявності)

інших елементів, які безпосередньо стосуються безпеки дорожнього руху й охорони навколишнього середовища.

Не проходять ТК усі легковики, причепи, мотоцикли, мопеди, мотоколяски, незалежно від строку експлуатації, якщо вони не використовуються в комерційних цілях.

Легковики, які використовуються в комерційних цілях (приміром, таксі), не проходять ТК, тільки якщо вони «молодші» двох років.

Також ТК не проходять вантажівки до 3,5 тонни, які були в експлуатації менше двох років. Ті, що більше, повинні проходити контроль незалежно від форми власності.

Власники машин зобов’язані утримувати їх у справному технічному стані (раніше такої норми в законі не було).

Періодичність проходження ТК:

для легкових автомобілів, використовуваних у комерційних цілях, вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них зі строком експлуатації більше двох років — кожні два роки;

для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них і автомобілів таксі незалежно від строку експлуатації — щорічно;

для автобусів і спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації — два рази в рік.

На кожний транспортний засіб, який пройшов ТК і визнаний технічно справним, складається протокол перевірки, екземпляр якого видається водієві.

ДАІ веде реєстр суб’єктів проведення обов’язкового технічного контролю (СТО, які проводять ТК) і стежить, щоб вони дотримували законів у цій сфері. Крім того, ДАІ буде збирати базу даних про результати ТК (ці дані подає СТО, яка проводить контроль), а також базу даних про договори обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, що підлягають обов’язковому технічному контролю. Дані про страховку подають страховики.

Договір про страховку ЦВ укладається, якщо машина пройшла ТК (для тих, кому потрібно проходити контроль).

Після прийняття закону техконтроль протягом року проводять ті ж СТО, які мали право проводити техогляд. Страховка ЦВ, яка вже отримана, діє навіть після набрання чинності законом.

Водій зобов’язаний: мати при собі й на вимогу співробітників міліції передати для перевірки водійське посвідчення, реєстраційний документ на машину, а у випадках, передбачених законом, страховий поліс і ліцензійну картку на авто. Раніше потрібно було показати також маршрутний аркуш і документи на багаж (якщо автомобіль використовується не в індивідуальних некомерційних цілях).

У законі прописано, що даішник має право зупиняти машини тільки у випадку:

порушення правил дорожнього руху;

якщо характер руху машини викликає підозру в здатності водія управляти нею (різка зміна напряму руху або швидкості);

відсутності номерів, невідповідності їх вимогам або сильного забруднення (не видно знаки з 20 метрів);

якщо є ознаки, які прямо свідчать про технічну несправність машини;

наявності даних, які свідчать про те, що машина причетна до ДТП або злочину;

перебування машини в розшуку;

наявності даних про використання авто в протиправних цілях;

якщо водія або пасажирів потрібно опитати про обставини ДТП або злочину, свідками якого вони могли бути;

якщо водія потрібно залучити для надання допомоги іншим учасникам руху або співробітникам міліції, або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів;

проведення цільових заходів (операції, відпрацьовування, оперативні плани) для перевірки документів;

якщо рух обмежений або заборонений;

якщо спосіб закріплення вантажу створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;

якщо порушений порядок установки й використання спеціальних світлових або звукових сигнальних обладнань.

Працівник підрозділу міліції повинен повідомити водія про причину зупинки й суть скоєного правопорушення.