У чергах на польському кордоні винні контрабандисти

На волинській ділянці українсько-польського кордону — кілометрові черги. Щоб потрапити на територію сусідньої Польщі люди, буває, стоять у них більше доби. Чому виникла така ситуація — з’ясовували «Відомості».

Періодично у пунктах пропуску «Ягодин» і «Устилуг» виникають неймовірно великі черги. За офіційною інформацією з польської сторони, очікуваний час перетину кордону на пункті пропуску «Ягодин-Дорогуськ» становить п’ять годин (www.granica.gov.pl). Людям же насправді доводиться близько доби стояти у черзі, аби перетнути кордон. Якщо простежити інформацію в українських ЗМІ, особливо напружена ситуація за декілька тижнів до великих релігійних свят — Різдва та Пасхи. Цей рік не став винятком.

Українські прикордонники та митники запевняють, що з їхнього боку затримок немає.

— Проектно-пропускна спроможність пункту пропуску «Ягодин» в обидві сторони становить три тисячі осіб і 1,5 тисячі транспортних засобів на добу. Реально кордон перетинають до семи тисяч осіб і чотирьох тисяч транспортних засобів, — таку статистику повідомив «Відомостям» начальник прес-служби Луцького прикордонного загону Олег Личковський. — Українські прикордонники черги не створюють. Ми дуже швидко пропускаємо людей. Натомість поляки ретельно перевіряють усі транспортні засоби на предмет контрабанди цигарок. У результаті після оформлення та виїзду з українського пункту пропуску на мосту утворюється черга. Міст через Західний Буг — споруда технічна, тож коли він повністю «забитий» автомобілями, то задля дотримання безпеки прикордонники змушені регулювати переміщення автівок.

Те, що польська сторона повільно пропускає автомобілі, підтвердив і начальник Ягодинської митниці Геннадій Федик.
— Проблема з польської сторони дійсно існує, — прокоментував Геннадій Петрович «Відомостям». — У середньому поляки щодоби оформляють на сто автівок менше на в’їзд, аніж на виїзд. Із цього приводу ми неодноразово зустрічалися з представниками польської сторони. Ми переконуємо колег збільшити об’єми пропуску автомобілів. Робимо все, що в наших силах, аби зменшити черги.
Геннадій Федик зазначив, що утворенню черг на волинській ділянці українсько-польського кордону сприяють жителі 30-кілометрової зони, які мають право на безвізовий в’їзд до сусідньої країни та перетворили перетин кордону у бізнес.

Таких «бізнесових» автівок є до тисячі в «Ягодині». Стільки ж їх і в «Устилузі». Вони і створюють черги.
У Польщу українські «човники» везуть пальне та цигарки. Назад також із порожніми руками не їдуть. Везуть, хто що може — продукти, одяг. Заробіток виходить непоганий. Наприклад, якщо у нас пачка цигарок «Marlboro» вартує 10 гривень, то у Польщі — 25. Різниця у літрі провезеного пального — п’ять гривень.

Як розповів один із таких волинських «контрабандистів», за поїзку заробляють до 300 гривень. А таких поїздок за день можна зробити дві, а якщо пощастить, то й три.

Проблема лише в одному — якщо з території України можна офіційно вивозити два блоки цигарок, то на територію Польщі можна ввозити лише дві пачки. Польські митники щодо «цигаркової» контрабанди дуже прискіпливі. Огляд машини, пасажири якої можуть везти цигарки, займає до двох годин. Але у волинському прикордонні, крім як «мотатися» у Польщу, заробити реальні гроші ніде, — кажуть місцеві, захищаючи свій «бізнес».

Як кажуть, бізнес бізнесом, але що робити людям, які хочуть відвідати Польщу як туристи чи їдуть туди у справах? Така поїздка зі стоянням по 20 годин у черзі перетворюється на справжнє пекло. І хоча прикордонники запевняють, що вони поза чергою пропускають тих, хто їде у відрядження, туристів, а також громадян із малолітніми дітьми, на практиці ж знайомих, які їхали у відрядження, в «Устилузі» поставили у загальну чергу.

Якщо ви добропорядна людина та ніякого «лівака» не везете, хочете без проблем перетнути кордон, скористайтеся порадою знаючих людей: черг на кордоні немає у дні великих релігійних свят, а також тоді, коли з польського боку працює славнозвісна «чорна» сотня. Її українські «човники» бояться, як вогню, тож на «роботу» не виїжджають.

До речі, цілком ймовірно, що у дні Євро-2012 на кордоні задля вільного руху туристів працюватиме саме «чорна» сотня.