На «новорічних» залізничних квитках успішно спекулюють
На сьогоднішній день у касах столичного Центрального залізничного вокзалу відсутні квитки на Західну Україну на 29-31 грудня.
Виїхати з Києва до Карпат по купейному квиткові «з рук» обійдеться мінімум в 400 гривень
На сьогоднішній день у касах столичного Центрального залізничного вокзалу відсутні квитки на Західну Україну на 29-31 грудня. Як передає кореспондент «Комментариев», поки що в офіційному продажі залишилося «кілька квитків» на 28 грудня до Львова. Це проїзні в плацкартний вагон.
У той же час неофіційний ринок продажу квитків на потяг не відчуває дефіциту пропозиції. Так, кореспондентові видання перекупники запропонували на вибір відразу кілька маршрутів і дат поїздки до Карпат. При цьому були квитки навіть на найбільш «ходове» число — 30 грудня.
«Є квитки на «Галич» (поїзд номер 98 «Галичина» Київ — Львів) 3 квитки в плацкарт. Але купе немає. Ціна — 210 гривень», — запропонував власник «зайвих білетиків». В касі офіційно такий квиток коштує 95 гривень.
Є в перекупників на кінець грудня й квитки до Івано-Франківська. Так, на 44-й поїзд «спекулянти» пропонують квитки на 30 грудня по 250 гривень плацкарт і 400 гривень — купейний вагон. На запитання «Скільки може продати», слідує відповідь — «Нормально».
Офіційно квитки на цей поїзд у касах коштують 102 і 157 гривень відповідно до класу вагона.
Також, незважаючи на відсутність у вокзальних касах квитків у напрямку Ужгорода, купити їх не становить проблем в «приватних» торговців.
«На 14-й поїзд є квитки й на 30-те число в мене. Ціна така: 200 гривень плацкарт (89 гривень у касі), 380 — купе (державна ціна — 131 гривня)», — розповів свої розцінки один з перекупників.
Нагадаємо, раніше керівництво «Укрзалізниці» заявило про запуск додаткових поїздів на новорічні свята. У тому числі й у сторону Західної України. У той же час експерти говорять, що такі заходи не дозволять зняти проблему офіційного дефіциту квитків. По-перше, цьому сприяє нестача рухливого складу самої «Укрзалізниці». По-друге, обмежена пропускна здатність українських залізниць.
Крім цього, проблему «перекупників» поки не змогло вирішити жодне керівництво «Укрзалізниці».
