Європротокол дозволить оформляти ДТП без інспектора ДАІ

Верховна Рада схвалила в першому читанні проект закону, за яким в Україні може бути введено систему європротоколу. Суть цієї системи полягає в тому, що зіткнення без загиблих і травмованих водії, які мають автоцивілку, зможуть оформляти без співробітників ДАІ й будуть звільнятися від адміністративної відповідальності, тобто штрафу (не менше 400 грн.) і вилучення у винуватця водійського посвідчення. Одне з основних завдань законопроекту — скоротити строки оформлення ДТП і проведення страхових виплат потерпілим.

— Європротоколи досить давно і успішно застосовуються в країнах ЄС: якщо в аварії ніхто не постраждав, а водії, що стали учасниками ДТП, мають поліси обов’язкового страхування і дійшли згоди щодо винуватця події, вони можуть оформити матеріали самостійно, — коментує начальник управління по страхуванню майнових видів Волинської філії СК «АСКА» Віктор Захарчук. — В Україні, особливо у великих містах, така практика не стала б зайвою, оскільки в очікуванні даішників машини створюють затори на дорогах, що утруднює рух іншим автомобілістам. У маленькому Луцьку були випадки, коли інспекторів доводилось чекати по чотири години, що вже говорити про мегаполіси.

Отже, якщо буде запроваджено європротокол, водії, накидавши схему дорожньо-транспортного випадку та розібравшись у ситуації на місці, зможуть роз’їхатися. Далі протягом доби вони повинні усно сповістити про подію свою страхову компанію, а ще три дні передбачено, аби страхувальник подав письмову заяву. Законопроект чітко регламентує строки, в які страховик зобов’язаний провести виплату по автоцивілці при оформленні європротоколу: термін (45 днів) буде відраховуватися від дати одержання страховою компанією повідомлення про аварію, а не від дати надання заявником останнього необхідного документа, як це відбувається зараз.

Незаперечний плюс системи європротоколу — це скорочення переліку документів.

— Зараз тільки суд може встановити й визнати винність учасника ДТП. Однак через перевантаженість судів на одержання рішення потрібно чекати від трьох тижнів до двох місяців, а то й довше, — коментує Віктор Захарчук. — За умови оформлення сторонами європротоколу страхові компанії зможуть проводити виплати без рішення суду й довідки ДАІ, що значно прискорить процес.

Правда, є один нюанс, через який страхові компанії точно не дозволять прийняти законопроект у нинішньому варіанті.

— У проекті відсутня вимога про обов’язковий виклик на місце події аварійного комісара, що дає зелене світло страховому шахрайству. Наприклад, деякі автовласники можуть домовитися про те, хто з них «винний» у ДТП, або змінити реальну картину події, місце, підмінити одного учасника аварії іншим, а потім скласти європротокол і вимагати виплати від страховика, — пояснює Віктор Захарчук. — Обов’язково треба передбачити виїзд на місце ДТП аварійного комісара. У більшості страхових компаній вони не є в штаті, тобто це незацікавлені особи. Так само у нас нема власних експертів, ми проводимо тендер і обираємо незалежних фахівців, які оцінюють збитки у різних ситуаціях.

Як бачимо, для автовласників законопроект передбачає майже самі переваги. Хоча в деяких випадках «самостійність» водіїв, що оформили матеріали ДТП без участі інспекторів ДАІ, може вийти їм боком. Адже той, хто спочатку визнає себе винним і залишить місце аварії, а згодом передумає, не зможе довести своє право на одержання відшкодування, тому що зіткнення не було зафіксоване Державтоінспекцією. Учасники події також не зможуть звернутися в суд з документом, який вони спочатку склали за спільною згодою, а потім відмовилися.

В управлінні ДАІ у Волинській області ні переваги, ні недоліки законопроекту, який безпосередньо стосується їхньої діяльності, не коментують. Кажуть — буде прийнято закон, будемо його виконувати. А поки рано щось спрогнозувати.

— Ідея, безперечно, хороша, — каже водій із 5-літнім стажем Михайло. — Якби було запроваджено цю систему, у моєму техталоні поменшало б дірок (сміється — авт.). Але думаю, що процедура, яка без збоїв діє у Європі, в Україні точно вийде якась збочена, і вся доцільність та ефективність європротоколів буде зведена нанівець.

Впровадження європротоколу народні депутати обговорюють не вперше, тож не факт, що цей законопроект, навіть пройшовши перше читання, буде схвалений у недалекому майбутньому. У будь-якому випадку водіям варто знати, що як захід боротьби з імовірними шахраями передбачено обмеження сум, які будуть виплачуватися по збитку, отриманому в ДТП, матеріали якого оформляються без участі ДАІ. Максимальний розмір відшкодування не перевищуватиме половину нині діючого ліміту (25 тисяч гривень, тобто 12,75 тисячі).

Ольга ЮЗЕПЧУК