Даішників відсторонять від ДТП

Народні депутати схвалили в першому читанні проект закону № 4652-д, який вводить у нашій країні систему європротоколу. Якщо він буде прийнятий, то водії, що застрахували громадянську відповідальність, потрапивши в аварію, зможуть оформляти дорожньо-транспортні випадки без участі співробітників ДАІ й будуть звільнятися від адміністративної відповідальності. За прогнозами страховиків, такі новації можуть спровокувати не тільки ріст бажаючих застрахувати "автоцивілку", але й серйозний сплеск страхового шахрайства.

Одне з основних завдань проекту — скоротити строки оформлення ДТП і проведення страхових виплат потерпілим. Зараз матеріали по дорожньо-транспортних випадках в обов'язковому порядку оформляються за участю ДАІ. Постраждалі в аварії автомобілі можуть годинами стояти чекаючи приїзду інспекторів, створюючи затори на дорогах. Із прийняттям закону ситуація зміниться: якщо в аварії ніхто не постраждав, а обоє водії — учасники ДТП мають поліси "автоцивілки" і прийшли до згоди щодо винуватця події, вони мають право оформити матеріали самостійно. Заповнивши європротокол і накидавши схему дорожньо-транспортного випадку, автомобілісти зможуть відправитися собі далі, згодом передавши протокол своїм страховикам (у випадку, коли учасники події не прийшли до згоди, вони будуть по старинці викликати міліцію). Згідно із проектом СК повинна бути сповіщена про подію протягом доби з моменту події. Протягом трьох днів страхувальник зобов'язаний написати страховикові письмову заяву про ДТП.

Незаперечний плюс системи європротоколу — це скорочення переліку документів, необхідних для одержання виплат потерпілими. "Зараз тільки суд може встановити й визнати винність учасника ДТП. Однак через перевантаженість судів на одержання рішення найчастіше потрібно від двох до п'яти місяців. За умови оформлення сторонами європротоколу страхові компанії зможуть проводити виплати без рішення суду й довідки ДАІ, що значно прискорить процес", — розповів директор по страхуванню СК "Наста" Сергій Парфенюк. До того ж проект закону чітко встановлює строки, у які страховик зобов'язаний провести виплату по "автоцивілці" (якщо оформлений європротокол). "Строк, протягом якого СК або МТСБУ повинні прийняти рішення і провести виплату, буде відлічуватися від дати одержання компанією повідомлення про аварію, а не від дати надання заявником останнього необхідного документа, як це відбувається зараз. Тобто рішення про виплату повинне бути прийняте протягом 45 днів з моменту заяви, а не 30 днів з моменту одержання останнього документа", — повідомив голова правління СК "Брокбізнес" Вадим Загребний.

Втім, фінансисти допускають, що в деяких випадках "самостійність" водіїв, що оформили матеріали ДТП без участі інспекторів ДАІ, може вийти їм боком. "Якщо той, хто споконвічно визнав себе винним, згодом змінить свою думку, то, покинувши місце ДТП, потерпілий не зможе довести своє право на одержання відшкодування, тому що аварія не була зафіксована Державтоінспекцією. Учасники події також не зможуть звернутися до суду з документом, який вони спочатку склали по взаємній згоді, а потім від нього відмовилися", — відзначив у бесіді з начальник управління врегулювання збитків СК "Провідна" Володимир Хомицький. У таких випадках ключовим документом, на підставі якого буде ухвалюватися рішення про винуватця події, стане схема ДТП, підписана обома учасниками. "Після її вивчення й проведення автоекспертизи компанія зможе зробити висновок про обставини аварії. Якщо одна зі сторін буде не згодна з її рішенням, вона зможе заперечити його в суді", — говорить заступник гендиректора МТСБУ Іван Гуминський.

На думку страховиків, уведення системи європротоколу повинне серйозно підвищити популярність "автоцивілки" серед автомобілістів. Росту ринку обов'язкового страхування відповідальності автовласників буде сприяти й передбачена в проекті норма про те, що договори повинні укладатися на строк не менше року. У той же час експерти переконані, що прийняття закону спровокує різке збільшення виплат. "Сьогодні звернення до міліції спричиняє вилучення у винуватця водійського посвідчення, накладення штрафу (як мінімум 340 грн.) і всі "принадності" ходіння по судах і відділеннях ДАІ. Тому багато воліють розрахуватися з потерпілим на місці ДТП без оформлення події. При складанні європротоколу штраф платити не потрібно й права ніхто забирати не буде. Тому страхові випадки рікою попливуть у СК", — переконаний Вадим Загребний.

Крім того, експерти прогнозують активізацію страхових аферистів. "У проекті відсутня вимога про обов'язковий виклик на місце події аварійного комісара. Це відкриває простір для страхового шахрайства. Несумлінні автовласники, наприклад, можуть домовитися про те, хто з них "винний" у ДТП, або змінити реальну картину події, її місце, підмінити одного учасника аварії іншим, а потім скласти європротокол і зажадати виплати від страховика", — розповів начальник служби врегулювання страхових подій страхової групи "ТАС" Віктор Панасюк. "Одним з важливих заходів, здатних запобігти шахрайству, є негайний виїзд аварійного комісара для огляду ушкоджених транспортних засобів. Можливо, компанії також будуть наполягати на наданні аварійним комісаром або самими учасниками дорожньо-транспортного випадку цифрових фотографій обох ушкоджених авто", — доповнив провідний спеціаліст департаменту врегулювання збитків АСК "ИНГО Украина" Андрій Нечас. За словами Івана Гуминського, одним із превентивних заходів у боротьбі із шахраями може стати обмеження сум, які будуть виплачуватися по збиткові, отриманому в ДТП, матеріали якого оформляються без участі ДАІ. Передбачається, що максимальна страхова сума по дорожньо-транспортному випадкові зі складанням європротоколу буде визначати Держфінанси і може скласти половину нині діючого ліміту, тобто 12,75 тис. грн.