Стан утримання вулично-шляхової мережі Волинської області

Протягом  останніх років продовжує загострюватись проблема, пов'язана з організацією руху автотранспорту і пішоходів, погіршується стан вулично-шляхової мережі, знижуються темпи її розвитку, порівняно з темпами росту кількості транспортних засобів, зменшуються об'єми робіт по новому будівництву та обслуговуванню вже існуючих технічних засобів регулювання дорожнього руху, росте рівень забруднення повітря вихлопними газами в містах.

За  десять місяців поточного року на території області було скоєно 2094 автопригоди, що на 16,1 % менше ніж за аналогічний період минулого року, в тому числі 472 дорожньо-транспортні пригоди з постраждалими в яких загинули 71 (-41,3%) і травмовано 575 особи (-35,5%). В 39 місцях скоєння дорожньо-транспортних пригод виявлено незадовільні дорожні умови, з них 25 - на дорогах та 14 - на вулицях населених пунктів. Основними незадовільними дорожніми умовами являються слизьке покриття проїзної частини, незадовільний стан узбіччя, наявність на узбіччі дерев, відсутність дорожньої розмітки, наявність ямковості, розрушень покриття, відсутність тротуарів та дорожніх знаків.

В ході осіннього комісійного обстеження автодороги Н-22 Устилуг-Луцьк-Рівне виявлено 3,250 км келійності та пучиноутворень, найбільше на км 121 до км 127+704, де ділянка дороги вже третій рік знаходиться в реконструкції та інтенсивний рух транспорту здійснюється лише по одній смузі дороги в кожному напрямку. Також з року в рік не вирішується питання з водовідводом на автодорозі Р-14 Луцьк-Ківерці-Маневичі-Любешів-Дольск, в смт Колки, в результаті чого з настанням весняної повені дорожнє покриття та тротуари постійно руйнуються, вкриваючись ямковістю та вибоїнами, наражаючи на небезпеку водіїв та пішоходів. Здійснюється реконструкція автодороги М-07 Київ-Ковель-Ягодин на ділянках значної протяжності, але роботи в поточному році практично не проводились, про що свідчить той факт, що не здано в експлуатацію жодного кілометра вказаної дороги, а введені обмеження створюють незручності для учасників дорожнього руху, змушують їх рухатись по існуючих смугах руху, покриття яких вже декілька років не ремонтувались, узбіччя знаходяться в незадовільному стані, температурні шви цементобетонного покриття майже зруйновані. Ще в гіршому стані знаходяться дороги місцевого значення, котрі вражені ямковістю, вибоїнами, на деяких ділянках взагалі зруйноване покриття.

Всього  на вулично-шляховій мережі області  відсутні або потребують заміни 1826 дорожніх знаків ( в тому числі 735 - на дорогах та 1091 - на вулицях ), відсутня дорожня розмітка на 952 км ( в т.ч. 440 км - на дорогах, 512 км - на вулицях), необхідно встановити або відремонтувати 5 світлофорних об'єктів, встановити або відремонтувати 45 км транспортних огороджень (в т.ч. 31 км - на дорогах, 14 км - на вулицях) та 22 км пішохідних огороджень (в т.ч. 12 км - на дорогах, 10 - на вулицях), відсутнє освітлення на 125 ділянках (45 - на дорогах, 80 - на вулицях), 2,170 тис. м. кв. доріг загального користування та 52,880 тис. м. кв. вулиць міст та інших населених пунктів області вражені ямковістю, відсутні або знаходяться в незадовільному стані тротуари та пішохідні доріжки на 99 км доріг та 68 км вулиць.

Як  показують перевірки готовності шляхових організацій до роботи в  зимовий період не всі підпорядковані ДП "Волинський облавтодор" виробничі підрозділи забезпечені в достатній кількості акумуляторами та шинами, що не дає змоги раціонально використовувати наявну техніку при ускладненні погодних умов. На сьогодні підрозділами ДП заготовлено 30 тисяч метрів кубічних піску та 5040 тонн солі, 90 тонн паливно-мастильних матеріалів. Досвід попередніх років показує, що технічний стан транспортних засобів вичерпав свій ресурс і після перших днів інтенсивної роботи потребує постійних ремонтів.

Окремо  потрібно зупинитись на питанні утримання  міських вулиць і доріг. На сьогодні в м. Луцьку склалася критична ситуація з утриманням вулично-шляхової мережі міста. Через відсутність своєчасних ремонтів, низьку якість їх виконання, стан вулиць не відповідає вимогам нормативних документів. Із-за ямковості проїзної частини, провалів та просадок вулично-дорожня мережа стає небезпечною для учасників руху. Водії змушені виконувати маневри з виїздом на смугу зустрічного руху або рухатися по тротуарах, що призводить до створення аварійних ситуацій та скоєння дорожньо-транспортних пригод. По вказаних вулицях проходять маршрути руху транспортних засобів загального користування, що може призвести до автопригод з тяжкими наслідками. В першу чергу це стосується вулиць Мамсурова, Теремнівської, Кравчука, Наливайка, Карбишева, Єршова, Полонківської, Старндького. Стефаника, Загородньої, Мазепи, Січової та ряду інших, залізничних переїздів, що належать ВАТ «Луцькшгастмас» по вул. Трункіна та З.Космодем’янської. Значна частина вулично-шляхової мережі залишається необладнаною дорожніми знаками, розміткою, пішохідним і транспортним огородженням.

Особливу  небезпеку становлять відкриті колодязі інженерних мереж. Як показують обстеження вулично-шляхової мережі крім наявності занижених та завищених колодязів, на значній їх частині відсутні кришки та рештки, що вкрай негативно впливає на безпеку дорожнього руху.

Потребують  вирішення питання вдосконалення  організації дорожнього руху, особливо в його центральній частині. За останні роки в місті зросло число переобладнаних квартир під офіси, магазини, аптеки тощо, а також встановлення торгівельних кіосків без влаштування парковок. Через їх відсутність відвідувачі паркують автомобілі на проїзній частині, що призводить до перешкод в дорожньому русі. Вказані фактори призводять до підвищення загазованості на вулицях міста, транспортних затримок і заторів в русі, скоєння дорожньо-транспортних пригод.

Не  краща ситуація склалась і в інших  населених пунктах області, вулиці вражені ямковістю, не вирішується питання влаштування (відновлення) вуличного освітлення та функціонування його в темну пору доби, не забезпечується належна робота об'єктів світлофорного регулювання, відсутні технічні засоби регулювання дорожнього руху.

Викликає  занепокоєння стан готовності комунальних організацій до утримання вулиць міст та районних центрів області в зимовий період.