Найбільшим боржником по зарплаті залишається Луцьке підприємство електротранспорту
Волинські підприємства станом на початок року боргували своїм працівникам 5,2 мільйона гривень зарплати. Порівняно з 1 січня 2012-го борги зменшились на 1,2 мільйона.
Волинські підприємства станом на початок року боргували своїм працівникам 5,2 мільйона гривень зарплати. Порівняно з 1 січня 2012-го борги зменшились на 1,2 мільйона. Про це йшлося на обласній комісії з виплати заборгованості з зарплати, стипендій, пенсій та інших соціальних виплат.
Серед економічно активних підприємств кількість боржників за рік скоротилась із двадцяти до семи, серед підприємств-банкрутів – із восьми до чотирьох. До відповідальності за невиплату заробітної плати було притягнуто 17 керівників підприємств.
Заступник начальника головного управління юстиції Сергій Карасюк повідомив, що «Ківерціліс», яке знаходиться у категорії економічно неактивних підприємств пообіцяло до 1 лютого виплатити значну частину зарплатних боргів, а до 1 березня – погасити їх повністю. Натомість питання заборгованості на «Маневичіліс» ніяк не вирішується. Тривалий час нема зрушень і порозуміння з керівництвом трьох луцьких фірм – «Каскад продакшн», «Каскад транспорт» і ПАТ «Мостобуд» (генеральна дирекція знаходиться у Києві).
Проблемною залишається ситуація на підприємствах-банкрутах – ЗАТ «Західпромбуд» (борг становить 1 млн. грн.), «Луцьккондитер», Голобський КХП і Ковельський ЖБК. Три останні підприємства перебувають у стані ліквідації, на «Луцьккондитері» не можуть знайти засновника, а щодо ЖБК порушено кримінальну справу і вся документація вилучена податковою міліцією.
Як зауважив Сергій Карасюк, за підсумками року спостерігалось нарощення зарплатної заборгованості на КП «Луцьке підприємство електротранспорту» і державному підприємстві «Нововолинський ремонтний завод». Ситуацію на ЛПЕ пояснила заступник міського голови Лариса Соколовська. За її словами, ще не надійшло 1,3 мільйона державної дотації за грудень за перевезення пільговиків. Із цієї суми близько 230 тисяч – клірингові кошти, тобто оплата за електроенергію і воду. 97 тисяч недофінансовано з міського бюджету.
Заступник мера повідомила, що міськрада має погодження Мінфіну на підвищення вартості проїзду в тролейбусах до 1,25 грн., бо вартість в одну гривню давно не покриває собівартості перевезень. Лариса Соколовська додала, що міська влада планує, що з першого півріччя ЛПЕ вийде без боргів по зарплаті за умови вчасного державного фінансування.