Кількість вуличних травм збільшилась у три рази

Майже кожної зими ми стикаємося з проблемою нечищених доріг, слизьких тротуарів, що призводить до травматизму людей і ДТП. Цей рік не став винятком. Особисто довелося спостерігати, як у понеділок пасажирка маршрутки, якій зупинився водій не на самій зупинці, виходячи з авто на проспекті Волі, перечепилася через кучугуру снігу і впала. Люди, які стояли на зупинці, поспішили жінці на допомогу. Або інша картина того ж дня на Київському майдані: маршрутка не може через засніжену дорогу рушити з місця. Кілька людей возяться біля неї, пасажири, мабуть, уже пересіли в іншу. І такі приклади може згадати кожен із нас.

Як повідомив «Відомостям» завідувач ортопедо-травматологічного відділення Луцької клінічної лікарні №2 Тарас Куровець, за останні кілька днів, як випав сніг, загальна кількість звернень до травмпункту збільшилася у півтора разу.

— Вчора, наприклад (понеділок. — Авт.), — розповідає Тарас Іванович, — було 52 пацієнти. А якщо говорити саме про вуличні травми, то їх кількість зросла у 3-3,5 разу, в півтора-два рази почастішали саме переломи.

За словами лікаря, найчастіше пацієнтами травмпункту стають люди похилого віку. Тому він наголошує, щоб у нинішню погоду без супроводу старенькі на вулицю не виходили. Загалом громадян закликає бути більш милосердними до бабусь-дідусів і при потребі допомагати їм пройтися слизьким тротуаром чи східцями.

Ми поцікавилися думкою водіїв щодо нинішнього стану доріг. Таксист із 15-річним стажем Валентин каже, що центральні дороги у Луцьку почищені добре, а от периферія — не дуже.

— У дворах сніг, а знизу під ним лід, тому ніхто з таксистів заїжджати у двори не хоче, — бідкається Валентин. — ЖЕКи нічого не роблять. Зліва від вокзалу є стоянка — там також сніг не почищено, водії буксують, щоби виїхати. Грейдер пройшовся тільки по центру. Та й узагалі, мало видно техніки, яка чистить дороги. Минулого року її було більше, комунальні служби працювали краще.

Заступник Департаменту ЖКГ Луцької міської ради Микола Осіюк запевнив, що комунальники трудяться цілодобово. По місту їздить чотири грейдери, які заходять і на бічні вулиці. Працює п’ять автомобілів, що посипають сумішшю, три навантажувачі, одна щітка з відвалом на базі ЗІЛ-130, один грейдер і трактор із відвалом та щіткою для малих вулиць. Тільки самі тротуари очищає 18 одиниць техніки.

— Є домовленості з приватними підприємствами, які у разі потреби нам нададуть іще шість грейдерів, — розповідає Микола Петрович. — Заготовлено п’ять тисяч тонн піщано-соляної суміші та тисячу тонн щебенево-соляної.

На запитання, чи вивозиться сніг із вулиць, відповів, що поки нема такої необхідності. Якщо снігу випаде багато, його прибиратимуть із центральних вулиць.

— Сьогодні дорога у задовільному стані, — оцінює Микола Осіюк. — Заторів не виникало, рух транспорту не зупинявся. Ми посипаємо тротуари, щоби не було слизько, але до ідеалу, звичайно, не доведеш. Стараємось як можемо, зважаючи на ту мізерну кількість коштів, які нам виділили на очищення вулиць, — один мільйон гривень.

За словами Миколи Петровича, майстри з благоустрою ЖКГ мають наголосити усім організаціям, підприємствам про утримання територій у належному стані. За тим, щоби східці, тротуар біля приміщень магазинів, аптек, банків і так далі були очищені від льоду, слідкуватиме муніципальна міліція. За невиконання цієї вимоги на власників таких закладів чекатиме адмінвідповідальність.

— От, приміром, магазин «ПАККО», до якого тепер не можна доїхати через сніг і лід, — наводить приклад Микола Осіюк. — Мені як керівникові магазину було б соромно. Невже така структура не має грошей, щоби закупити кілька мішків солі?