У Володимирі-Волинському за кожну поїздку на ліфті платять 15 копійок

Ліфти — об’єкти підвищеної небезпеки. Вони потребують постійного контролю за технічним станом. Граничний термін експлуатації ліфта — 25 років. Тобто цього року потенційно небезпечними є ліфти, встановлені у 1987 році. Заміна ж старого ліфта на новий коштує 300 тисяч гривень. Дуже дорого як для місцевих бюджетів, так і для мешканців. Тому питання бережливої експлуатації — аж ніяк не рядове. У цьому плані цікавим є досвід Володимира-Волинського, де уже сьомий рік громадяни оплачують кожну поїздку на ліфті карточкою.

Сьогодні спеціалізоване ремонтно-будівельне підприємство «Володимирліфт» обслуговує 92 ліфти у Володимирі-Волинському і Нововолинську. Із них 23 експлуатуються понад 25 років, отже, це потенційно небезпечні об’єкти. Перехід на карткову систему, за словами директора підприємства Віктора Матишейка, значно скоротив витрати на ремонт ліфтів.

— Люди стали менше їздити «вниз-вгору». Тому що кожна поїздка — це їхні гроші. Відповідно, ліфти стали менше «зношуватися» і потребувати ремонту, скоротилися експлуатаційні витрати, — зазначив Віктор Володимирович. — А головне — люди знають за що і скільки платять. Якщо говорити про цифри, то в середньому користування ліфтами жителі міста скоротили на одну третину.

Варто зазначити, що одна поїздка на ліфті у Володимирі-Волинському коштує 15 копійок. Процедура така: людина щороку купує карточку вартістю 20 гривень, одноразове поповнення — 15 грн. За цю суму можна 100 разів проїхатися у ліфті.  

Пенсіонерка Віра Степанівна проживає на третьому поверсі. Говорить, що ліфтом після введення картки користуватися стала менше. Вниз сходить пішки.

— Зате ліфт не треба чекати довго, — сказала жінка. — А то часто траплялося, що зайти не можеш — діти катаються.

Серед незручностей карткової системи — гостей треба зустрічати на першому поверсі. Інакше їм доведеться йти пішки.

— Введення карткової системи з відповідним виключенням вартості ліфтів зі складу квартирної плати дало можливість встановити економічно обґрунтовану ціну саме за користування ліфтом, тобто сплачувати за проїзд у ліфті, а не за кількість квадратних метрів у квартирі, — зазначив перший заступник міського голови Микола Веремчук. — Коли ми у 2005 році почали вводити карткову систему, то проводили побудинкові громадські слухання.

Однією з головних проблем наразі залишається відсутність на законодавчому рівні можливості забезпечувати соціальний захист пільгових категорій громадян, зокрема надавати пільги і субсидії в оплаті за ліфтові картки.

Якщо говорити про ліфтове господарство області, то найбільше воно, звичайно, у Луцьку. За даними підприємства «Волиньліфт», на обслуговуванні в обласному центрі  знаходиться 894 ліфти. Тут вводити карткову систему не збираються.

— У нас тариф на обслуговування ліфтів закладено у плату за утримання будинку, — зазначив директор підприємства Тарас Рудчук. — На підставі укладених із ЖЕКами договорів щомісячна плата за диспетчеризований ліфт становить 553 гривні 62 копійки, а недиспетчеризований — 549 гривень 69 копійок. Якщо ми введемо карткову систему, то впевнений, що плата буде меншою, адже мешканці економитимуть. А це ставить під загрозу повноцінне утримання ліфта.