Поляки відмовляються приймати ріпак із фосфіном
Минулого тижня на електронну адресу редакції надійшло тривожне повідомлення про виникнення загрозливої ситуації для здоров’я людей на залізничній станції Ізов у Володимир-Волинському районі.
Минулого тижня на електронну адресу редакції надійшло тривожне повідомлення про виникнення загрозливої ситуації для здоров’я людей на залізничній станції Ізов у Володимир-Волинському районі. А все через те, що на відкритому просторі стоять вагони з насінням ріпака, обробленого смертельно небезпечною для людини речовиною — фосфіном. «Відомості» зацікавило, наскільки реальна небезпека.
Працівники станції скаржаться на характерний присмак у роті, нудоту, першіння у горлі. Вагони з вантажем, обробленим фосфіном, стоять на території станції з відкритими люками. Тож отруйні випари безперешкодно потрапляють у повітря. Існує реальна небезпека ураження працівників. Про це повідомили у прес-службі ВО «Свобода».
Вагони з ріпаком, які стоять на станції Ізов у Володимир-Волинському районі, знаходяться у запломбованому стані та будь-якої хімічної загрози для життя людей чи довкілля не становлять, відповіли в ОДА. Там зазначили, що Ягодинська митниця оформила 72 залізничних вагони з вантажем ріпака та жита, які, згідно з контрактами, підлягали процедурі дегазації (тобто вивітрювання з вагонів зайвого газу, який утворився в результаті обробки насіння фосфіном) із подальшим транспортуванням на територію Республіки Польща. Проте дегазацію вагонів наразі не проводять, адже, відповідно до технологічних нормативів, цей процес можливий лише при температурі від +5 до +18 градусів Цельсія. А цими днями надворі стоять сильні морози.
У «Відомостей» виникло питання: чому ж тоді вагони сконцентрувалися на території української залізниці?
На це просте, здавалося б, питання вдалося отримати лише неофіційний коментар. Виявляється, будь-які шкідники гинуть при температурі -10. Тому і «травити» їх, а потім проводити дегазацію потреби як такої немає. Річ в іншому. Польське підприємство, уклавши контракти з українськими аграріями, не розрахувало своїх потужностей. А за простій вагонів на польській залізниці треба платити великий штраф. От вони і шукають будь-який формальний привід, аби «зупинити» законтрактований товар в Україні.
А як же здоров’я людей, які живуть і працюють у прикордонному населеному пункті?
— Спеціалісти Державної інспекції з карантину рослин, Державної екологічної інспекції провели дослідження вантажу та заміри щодо вмісту фосфорного ангідриду в повітрі та в продукції рослинного походження, — повідомили «Відомостям» у Державній інспекції з карантину рослин у Волинській області. — Результати замірів показали, що вміст речовини РН3 у повітрі не перевищує встановлену норму та становить від 0,01 до 0,04 мг на куб. м при гранично допустимій нормі 0,1 мг на куб. м. Хімічної загрози для здоров’я людей чи довкілля на станції Ізов не існує. Крім того, скарг на стан здоров’я від працівників пункту контролю, залізничної станції та мешканців населеного пункту не надходило.
Зрештою, контролюючі служби запевняють, що питання з переміщенням вагонів вирішать. Вони поїдуть або до Польщі, або до власників — за межі Волинської області.
Довідка
Фосфін — фосфін, або фосфористий водень (PH3) — це безбарвний газ із неприємним запахом (гниючої риби, часнику або промислового карбіду), отруйний.
