Лучани невдоволені китайськими маршрутками та зупинками

Навести лад із транспортом вирішили громадські організації без залучення бюджетних коштів. Пропозиції лучан озвучив колишній заступник міського голови Луцька Петро Гоцалюк на засіданні громадської ради.

— На одному із попередніх засідань керівник Луцького прес-клубу реформ Богдана Стельмах підняла питання про графік руху пасажирського транспорту. Тому інститут розвитку міста провів вже два круглих столи, на яких ми в конструктивному режимі спробували обговорити ці питання. За результатами круглих столів було сформовано кілька пропозицій від громади, адресованих міському голові Луцька Миколі Романюку, - почав пан Гоцалюк.

По-перше, каже Петро Гоцалюк, у Луцьку не забезпечується перевезення пасажирів пільгових категорій, що працюють у звичайному режимі, таким транспортом забезпечено не всі вулиці міста.

Враховуючи системний характер скарг пасажирів на порушення графіка руху, ми пропонуємо започаткувати практику перевірок маршруток представниками ЗМІ. Така форма контролю активно використовується у Львові і це доцільно було б зробити у нас.

— Вулицями міста курсує багато автобусів із великим терміном експлуатації, ми говоримо про наші вітчизняні автобуси «Богдан», І-van, які оснащені дизельними двигунами, а це не найкраще рішення для екології. До них ще додалися і китайські автобуси, за якими тягнеться величезна хмара чорного диму, наче КАМАЗ їде. У нас є чотири роки до наступного конкурсу, тому, думаю, варто об’єднати сили громадськості та депутатів, аби наступний конкурс не передбачив старих автобусів. Пріоритет треба віддати екологічним видам транспорту – тролейбусам, автобусам на газі, тільки не на дизелі, про водень ще рано говорити – не така ми багата вже країна, - пояснив член громадської ради.

Не задоволені лучани й станом зупинок. Їх будується багато, але не з метою зручності для пасажирів, а для облаштування торгових павільйонів, в яких переважно торгують алкоголем. Пан Гоцалюк також розповів, що згідно норм Державтоінспекції, за вісім метрів від дороги на тротуарах заборонено облаштовувати будь-які малі архітектурні форми.

Розповів Гоцалюк і про співпрацю з перевізниками. Один з них – Ігор Голубович запропонував внести кошти у ремонт дороги на вулиці Надвірній, якої їздять його маршрутки. На думку екс-заступника, це є хорошим прикладом взаємодії бізнесу та громадських організацій.

— Перевізник мотивує це тим, що йому буде дешевше відремонтувати цілу вулицю, ніж витрачати кошти на постійні ремонти автобусів, - пояснив Гоцалюк.

Свої пропозиції члени громадської ради вирішили спрямувати відповідним службам та міському голові на реагування.