Польські й українські стражі кордону провели показові навчання зі спільного контролю

Минулого тижня у міжнародному автомобільному пункті пропуску Ягодин-Дорогуськ на польській стороні пройшли навчання зі спільного контролю кордону на час проведення Євро-2012. Якщо сьогодні, щоб перетнути кордон, доводиться робити дві зупинки з української сторони для перевірки документів і багажу і дві зупинки на польській стороні, то на час чемпіонату подорожуючі зупинятимуться тільки один раз у Дорогуську. Тут перевірку здійснюватимуть спільно наші контролюючі структури — митники й прикордонники — й із сусідньої держави.

На фото: Польським й українським прикордонникам разом працювати комфортно

Як це відбуватиметься на практиці, мали змогу побачити представники мас-медіа обох держав, а також усі, хто в той день перетинали кордон. Адже цілу добу діяла система спрощеного перетину. Щоправда водії, з котрими вдалося порозмовляти на кордоні, якихось аж надто кардинальних змін не відчули, хоча зізналися, що пункти пропуску проїхали трохи швидше, як зазвичай.

Як розповів перший заступник директора міжнародно-правового департаменту з підготовки та проведення Євро-2012 генерал-лейтенант Володимир Карась, питання спільного контрою обговорюються ще з 2004-го року, однак втілити їх не вдавалося, бо необхідно було узгоджувати моменти законодавчі і правові, зважаючи на те, що Польща знаходиться у Шенгензоні. Однак він висловив думку, що в разі, коли такий спільний контроль дасть позитивний результат під час Євро-2012, його запроваджуватимуть і в подальшому.

Начальник департаменту розвитку митної інфраструктури та міжнародного співробітництва Ігор Тимофєєв наголосив, що крім спільного контролю, до Євро-2012 є й інші напрацювання — створено спільні робочі групи, є низка технологічних домовленостей, що стосуються смуг руху, інформаційного забезпечення.

— Багато моментів залежать від місця розташування самого пункту пропуску, — каже пан Тимофєєв. — Тут ми маємо міст, який диктує свої умови перетину кордону. Скажімо, крім спільного контролю, будуть застосовуватися такі процедури, як реверсний рух. Коли отримаємо інформацію про інтенсивний рух з польської сторони на українську, відповідно реверс буде включатися в одну сторону, коли люди повертатимуться додому — в іншу.

На запитання, чому такий спільний контроль відбуватиметься саме на польській стороні, відповів, що шенгенський кодекс на даний момент не дозволяє польським контролюючим службам переходити на інший кордон.

Йде підготовка й до різного роду форс-мажорних ситуацій, які можуть виникнути. Скажімо, подорожуватимуть п’яні групи вболівальників, які порушуватимуть правила й умови перетину кордону. Як вирішуватимуть такий можливий конфліктний випадок, мали змогу побачити всі присутні під час навчального відпрацювання.

На фото: П’яним вболівальникам  не вдасться порушити порядок на кордоні

Українських журналістів цікавило й питання, чому часто водії нарікають, що контроль затягується з польської сторони і їм довго доводиться чекати на мосту. Повноважений митної служби РП з питань підготовки до Євро Томаш Міхалак пояснив, що «митна служба Польщі захищає інтереси й Шенгенської зони і ми повинні здійснювати ретельний огляд транспортних засобів, тому що багато подорожуючих везуть на територію Польщі підакцизні товари».

Під час проведення підсумків навчального спільного контролю було зазначено, що схожі тренування пройдуть і в інших пунктах пропуску, в тому числі й залізничних.