Скоро ДАІ буде патрулювати тількина стаціонарних постах

Уже давно серед населення гуляє інформація, що на дорогах водіїв зупиняють шахраї, переодягнуті в інспекторів ДАІ, інколи вони представляються працівниками екологічних інспекцій і перевіряють рівень СО2 у вихлопних газах і тонування скла. За такі перевірки вимагають гроші. Останнім часом у Міністерство внутрішніх справ уже надійшли сотні скарг від ошуканих водіїв. Про те, хто ж має право зупиняти водіїв, а також про основні причини ДТП ведемо мову з начальником сектора моніторингу, юридичного забезпечення та зв’язків із громадськістю управління ДАІ у Волинській області майором міліції Андрієм Владимиром.

За його словами, сьогодні у ДАІ є чіткі пріоритети — це виявлення грубих порушень Правил дорожнього руху, наприклад, керування у нетверезому стані, перевищення швидкості, які найчастіше стають причинами дорожньо-транспортних пригод.

— Тонування скла зараз не є актуальним питанням для ДАІ, — каже Андрій Владимир. — Крім того, жодних вимірювань вихлопних газів ми не проводимо та не патрулюємо дороги спільно з представниками ще якихось інспекцій, приміром, екологічних. Наявність страховок перевіряємо лише тоді, коли водій здійснив порушення, за яке його зупинили. Водії повинні оцінювати дорожню обстановку та зупинятися тільки на вимогу працівників ДАІ, біля яких стоїть службовий автомобіль із увімкненим сигналом синього кольору. Авто має відповідні емблеми, наклейки, смуги блакитного кольору з обох боків, сині номерні знаки. У працівників ДПС також мають бути нагрудні значки, одяг єдиного зразка, жезли. Якщо все-таки виникли сумніви, то законодавством передбачено, що водій може попросити інспектора пред’явити службове посвідчення, яке має свою серію й де записані прізвище, ім’я, по батькові, звання, посада даішника. Іноді водії починають вимагати якісь маршрутні листи, мовляв, чому ви тут стоїте. Та у нас є багато службових документів, які ми не зобов’язані пред’являти. Крім того, можна скористатися телефоном довіри, номери якого нанесені на транспортні засоби працівників ДАІ, та пересвідчитися, чи працює інспектор із таким прізвищем.

За словами Андрія Владимира, відповідно до Закону України «Про міліцію», водії повинні зупинятися тільки на вимогу працівника міліції. Теоретично це можуть бути й представники, скажімо, карного розшуку, дільничні інспектори тощо. Та, як правило, у системі МВС зупиняють транспортні засоби лише даішники. На вимогу інших інспекцій, наприклад, екологічної, рибної, транспортної, водії зупинятися не зобов’язані.

До того ж, як повідомили в обласній екологічній інспекції, на сьогодні немає екологічних патрулів.

А щодо постів ДПС, то скоро, за словами Андрія Владимира, можна очікувати на їх відновлення та встановлення нових:

— У перспективі передбачено, що наряди ДАІ нестимуть службу винятково на стаціонарних постах. На території області поки що у планах два нових: один — на Цуманському перехресті, інший — у Львівському напрямку. Вирішується питання про обладнання їх найсучаснішими засобами.

Сьогодні ж у волинських даішників на озброєнні є старі ліцензовані прилади для вимірювання швидкості руху — «Беркут» і «Радіс».
— Вони відображають час і швидкість руху, — розповідає Андрій Владимир. — Як правило, дані цих приладів люди не оскаржують і не заперечують. «Візир» також застосовуємо. Та якщо раніше на основі фотографії шукали власника авто та надсилали йому штраф за місцем проживання, то зараз працівники ДАІ зобов’язані зупинити водія на місці, показати фото та скласти протокол. У підрозділах у районах використовуємо дванадцять алкотестерів, які показують кількість проміле алкоголю в крові водія. Одначе замір проводять тільки у присутності двох свідків, після чого можна скласти протокол.