На дачні масиви в основному їздять пільговики
Як відомо, підприємці вже багато років нарікають на збитковість маршрутів, які перевозять садівників, адже переважна більшість пасажирів – представники пільгових категорій. Як наслідок – нестача транспорту на окремих напрямках.
Як відомо, підприємці вже багато років нарікають на збитковість маршрутів, які перевозять садівників, адже переважна більшість пасажирів – представники пільгових категорій. Як наслідок – нестача транспорту на окремих напрямках.
Про те, який вихід із ситуації сьогодні пропонують в облдержадміністрації, розповів на нараді в Олександра Башкаленка начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури ОДА Леонід Кирильчук. З його слів, вирішити проблему дозволить перегляд коефіцієнтів співвідношення пільговиків та звичайних пасажирів. Саме за цими показниками встановлюються суми субвенцій перевізникам.
Як повідомив Леонід Кирильчук, наразі для всіх перевізників у Ківерцівському районі на другий квартал цього року встановлений однаковий коефіцієнт співвідношення – 0,1. Це означає, що на всіх маршрутах у районі – однакова кількість пільговиків. Він назвав таку ситуацію навіть теоретично нереальною, а логіку розрахунків – незрозумілою.
Також непокоять обласну владу встановлені коефіцієнти співвідношення пасажирів у Луцькому районі – тут цифри коливаються від 0,03 до 0,5. Згідно з визначеними у районі даними виходить, що начебто саме на дачні масиви їздить найменше пільговиків, як наслідок – перевізники з «садівничих» маршрутів отримують мінімальні суми субвенцій та працюють збитково.
Олександр Башкаленко доручив присутньому керівництву Луцької та Ківерцівської райдержадміністрацій у найближчі кілька днів зустрітися з перевізниками та разом з уповноваженими посадовими особами визначити нові коефіцієнти відповідно до реальної ситуації.
