Вагони простоюють через затягнуту процедуру оформлення

Проблему неефективного використання залізничного рухомого складу, яка полягає у довготривалому знаходженні під вантажними операціями та оформленні документів, розглядали на нараді 24 березня.

За словами першого заступника начальника Рівненської дирекції залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця» Миколи Голіка, якщо минулоріч середній показник простою вагонів складав 16 годин 31 хвилина, то за два місяці 2011 року ця цифра сягнула 30 годин 48 хвилин. Він зауважив, що оформлення вагонів митною, фітосанітарною службами та іншими установами, які видають необхідні дозволи, загалом триває понад добу.

Начальник Державної інспекції з карантину рослин у Волинській області Василь Максимюк зауважив, що експертиза, яку проводить його установа, скорочена до 12 годин. Крім того, встановлене чергування спеціалістів інспекції та лабораторії у вихідні дні. Начальник митного поста «Луцьк» Олена Міщук також запевнила, що процедура оформлення триває не більше трьох годин та проводиться сім днів на тиждень.

Як пише прес-служба Волинської облдержадміністрації, пролунало чимало претензій від самих замовників послуг залізниці у бік державних структур. Зокрема заступник генерального директора «Волиньголовпостач» Юрій Ульянов нарікав, що санітарно-епідеміологічна служба та управління екології не працюють цілодобово, що й спричиняє простої.

Заступник голови ОДА Олександр Башкаленко закликав залізничників шукати порозуміння з замовниками вантажних послуг, за потреби укладати додаткові угоди. А до наступної наради вимагає підготувати конкретні дані щодо випадків простою вагонів, вказати винуватців та оприлюднити пропозиції як вирішити дані проблеми.