Луцька влада веде діалог із перевізниками про GPS-навігацію та обладнання автобусів пандусами
Через місяць у Луцьку мають відбутися тендери на пасажирські перевезення. Тому міська влада зібрала зацікавлених осіб на «круглий стіл». Перевізникам було запропоновано внести свої зауваження до проекту рішення виконкому, що стосується конкурсів на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування у місті.
Через місяць у Луцьку мають відбутися тендери на пасажирські перевезення. Тому міська влада зібрала зацікавлених осіб на «круглий стіл». Перевізникам було запропоновано внести свої зауваження до проекту рішення виконкому, що стосується конкурсів на перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування у місті.
Усі пропозиції, наголошують чиновники, будуть внесені на розгляд виконавчого комітету. Відтак, ПП «АТП №1» запропонувало перевозити пільгових пасажирів на підставі виготовлених карток на певну кількість поїздок. Тобто пасажир, який пред’явив водієві картку, їде безкоштовно. Видавати такі картки повинні органи соцзабезпечення. Таким чином, на думку ПП «АТП №1», можна вести облік пільгових перевезень, нараховувати субвенції та обмежити в рамках законодавства безоплатне користування громадським транспортом.
Щодо певних вимог, передбачених у рішенні виконкому, як от використання GPS-навігації, обладнання автобусів пандусами, обмеження кількості орендованих автобусів (має бути не менше 50% власних авто), думки розділилися.
На думку перевізників, система GPS надто дорога, щоб встановити її впродовж року. Тож перевізники просять збільшити термін її запровадження. Щодо автобусів, обладнаних пандусами, то більшість проти. Називають різні причини: велика вартість, адже потрібно купувати спеціальний автобус, затребуваність. Перевізники просять вивчити попит та визначити маршрути, якими найбільше користуються візочники.
Чимало думок пролунало і з приводу обмеження кількості автобусів. При такому підході, коли перевізник повинен мати не менше 50% власного транспорту, а орендованого не більше 50%, програють дрібні перевізники.
