Вступна кампанія до вузів цьогоріч була неорганізованою

Вступна кампанія до вузів цьогоріч була неорганізованою

Цьогорічна вступна кампанія була поділена на етапи: до 5 серпня був прийом документів, 15 серпня зараховували студентів на державну форму навчання, до 25 серпня – зарахування на платну форму навчання.

Джерело: Відомості

 

Цьогорічна вступна кампанія була поділена на етапи: до 5 серпня був прийом документів, 15 серпня зараховували студентів на державну форму навчання, до 25 серпня – зарахування на платну форму навчання.  Звісно, висновки можна робити після закінчення кампанії, але деякі негативні тенденції все ж прослідковувалися.

Про результати спостереження за вступною кампанією розповіли керівники Громадянської мережі ОПОРА та Волинського комітету виборців, а також представники приймальних комісій волинських вузів.

«Цьогорічна вступна кампанія вийшла дуже неорганізованою. Був хаос і дезорганізованість і в діях приймальної комісії та абітурієнтів», - підсумовує координатор ОПОРИ Михайло Шелеп. Причиною цього стало продовження терміну подачі документів, оскільки київські вузи не справлялися з напливом абітурієнтів. Разом з тим, у волинських вузах приймальні комісії працювали нормально.

Більшість київських вузів до 10 серпня зарахували абітурієнтів. Вийшла парадоксальна ситуація, що ті, хто мав нижчий рейтинг і раніше подав оригінал сертифікату про середню освіту були зараховані до столичних університетів.

Всі учасники прес-конференції погодилися на тому, що однією з найбільших проблем кампанії є правила вступу до вузів, які змінювалися щомісяця. І для майбутніх студентів, і для їхніх батьків краще, коли 3-5 років ці правила є стабільними.

«Ця вступна кампанія була позначена якимсь політичним присмаком прийняття рішень: спостерігався сумбур у зарахуванні, продовженні термінів вступу до вузів», - вважає Юрій Кресак із Комітету виборців України. Серед проблем вступників він виокремив відсутність чіткого інформування щодо держзамовлення і кількості бюджетних місць, а також недосконалу систему розподілу місць між пільговиками і звичайними абітурієнтами.

Комітет моніторив 5 волинських вузів: ВНУ, ВІЕМ, ЛНТУ, «Україна», ЛГУ. Лідером з набору абітурієнтів є ЛНТУ, оскільки має широку мережу дочірніх закладів, на другому місці - ВНУ. Ці два вузи лідирували у наборі на державні місця і продовжують набирати абітурієнтів на платні форми навчання.

Взагалі, Волинський національний університет має набрати визначену кількість держаних місць і тому до зарахування рекомендували студентів з нижчим балом, розповів заступник відповідального секретаря приймальної комісії цього вузу Олександр Журавльов. Не продуманим був такий момент: якщо студента не зараховано на жодну з трьох спеціальностей державної форми одного університету, то зарахувати його на платну форму цих же спеціальностей - незаконно. Крім того, виникла проблема з редагуванням списку рекомендованих до вступу осіб: його довелось змінювати двічі-тричі на день. Ще одним недоліком вступної кампанії було те, що, подавши документи, абітурієнт не може бути відрахованим, навіть якщо проходить по рейтингу до іншого вузу.

Абітурієнти подали до волинських вузів  сімнадцять апеляційних заяв щодо необ'єктивності оцінювання в рамках додаткових внутрішніх випробувань, половина з яких вирішена на користь вступників. Приймальні комісії вчасно оприлюднили списки рекомендованих до зарахування. Разом з тим, подекуди списки рекомендованих до зарахування оприлюднювалися без повної інформації про абітурієнтів: відсутність посилань на пільги, позначок «вступ поза конкурсом», сумарного балу за ЗНО та атестату.

Дещо змінився список найбільш популярних спеціальностей у волинських вузах. Так, у ВНУ найпопулярнішими стали правознавство, міжнародні відносини, а також біологія та психологія. А минулого року абітурієнти надавали перевагу економічним спеціальностям. В університеті «Україна» обирали найчастіше документознавство та інформаційну діяльність, фізичне виховання та спорт, організацію туристичної діяльності. В ЛНТУ найпопулярнішими стали економіка підприємництва, комп’ютерна інженерія та автомобільний транспорт.

Loading...