Продажі автомобілів в Україні впали на три чверті

Автоторговці весь рік розпродавали дешево машини минулого сезону. Як пише видання Корреспондент, продажі нових автомобілів в країні скоротилися на три чверті і зростання не передбачається. Невеликий Hyundai Accent випереджає навіть визнаного лідера - ще більш простий і бюджетний Daewoo Lanos - і стає одноосібним лідером. Далі у списку Chevrolet Aveo, ЗАЗи і ВАЗи.

Але перемога корейського Accent не радує продавців. Адже в порівнянні з десятьма місяцями 2008-го ринок впав на 74%. І навіть Hyundai, який торгує моделлю, яка найбільше продається на ринку, швидше за все із задоволенням проміняв би нинішні лаври на той рівень продажів, що був у Accеnt раніше. За перші десять місяців 2008 року ця модель розійшлася по Україні "тиражем" в 14 593 одиниць (тоді Accent був шостим на ринку в загальному заліку), а зараз на перше місце він видерся з результатом 4 879 - майже втричі менше, ніж рік тому.  В цілому ж український ринок нових авто з 623 тис. проданих за минулий рік машин скоротився до позначки 180 тисяч - саме таким, за прогнозами експертів, буде підсумок нинішнього року.

"Криза торкнулася не тільки України, позаяк в інших країнах, незважаючи на складну економічну ситуацію, продажі автомобілів не впали, а в деяких навіть зросли", - говорить керівник автомобільного бізнесу ВіДі Груп (торгують Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Fiat) Артем Ткаченко. Така ситуація на іноземних ринках, вважає він, склалася тому, що уряди діяли грамотно - вони стимулювали попит.

В Україні ж, за словами Ткаченка, пішли іншим шляхом - спробували стимулювати національне виробництво, для чого і ввели 13%-у надбавку. Але цей лобістський крок тільки погіршив ситуацію. Причина в тому, що на ринку діяли інші, більш потужні чинники, які "звалили" продажу. Експерти компанії Атлант-М (торгує автомобілями марок Volkswagen, Nissan, Skoda) називають їх: падіння ВВП, падіння курсу гривні, розвал системи кредитування, зниження доходів населення і складна політична обстановка, яка ставить хрест на будь-якому прогнозуванні подальшої ситуації на ринку.  Крутіше за всіх полетіли вниз продажі найдоступніших машин, в основному представників класів В і С. А ось обсяг продажів у преміум-сегменті, за даними Атлант-М, хоч і знизився досить сильно (в середньому - на 69%), все ж таки виявився трохи кращим, ніж загалом по ринку. Причому, чим дорожчі машини, тим краще себе почувають їхні продавці. У АВТ Баварія кажуть, що за перші десять місяців цього року (у порівнянні з аналогічним періодом минулого) продажу автомобілів Mini впали на 69%, BMW - на 60%, а от Rolls-Royce - тільки на 12,5%.