До уваги автоперевізників: знову змінилися правила конкурсу на автоперевезення пасажирів

4 серпня 2009, 12:31

Джерело: liga.net

Кабінет Міністрів своєю постановою № 776 затвердив чергові зміни в Порядок проведення конкурсу по перевезенню пасажирів на автобусному маршруті загального користування. Уточнюється визначення такого об'єкта конкурсу, як сукупність оборотних рейсів міського або приміського автобусного повідомлення. Відповідно до внесених змін, кількість таких рейсів повинна становити не менш 50 у тиждень (у попередній редакції документа - без обмеження періоду часу, за який повинні бути зроблені ці рейси). Змінилися вимоги й до складу конкурсного комітету. У нього зможуть входити не тільки представники громадських організацій, чия діяльність пов'язана з автотранспортним бізнесом (скажемо, ВААП - Всеукраїнська асоціація автомобільних перевізників), але й будь-яких інших громадських організацій. Що, очевидно, повинне сприяти більше прозорій та "незаангажованій" атмосфері навколо проведення конкурсу. Як завжди, не обійшлося без невеликого уточнення. "Квота" представників громадських організацій, не пов'язаних з автотранспортною діяльністю, не повинна перевищувати 50 %. Як і раніше, у комітет входять представники органів виконавчої й місцевої влади, Головавтотрансінспекції й Державтоінспекції. Нові правила почали діяти вже з 1 серпня. Попередні зміни в конкурсну процедуру на право здійснення пасажирських автоперевезень - ще зовсім "свіжі" (набутили чинності з 9 червня цього року). "Завдяки" їм підхід до потенційних учасників конкурсу став значно жорсткішим: до відбору не допускаються автоперевізники, що пропонують використовувати автобуси "сумнівної безпеки" (переустатковані з вантажних автомобілів або ж без документів, що підтверджують відповідність їхньої конструкції встановленим вимогам, у т.ч. безпеки), а також автоперевізники зі "скромною" кількістю транспортних засобів - не достатньою для здійснення перевезень. Із червня також діють: - нормативи мінімальної кількості резерву автобусів для міського й приміського сполучення; - нормативи мінімальної кількості резерву автобусів для міжміського сполучення; - новий Перелік показників підрахунку балів по системі оцінки пропозицій перевізників-претендентів; - форма анкети, яку повинен подавати перевізник для участі в конкурсі.