Бензин перевищив ціну 7 гривень

3 липня 2009, 10:45

Джерело: liga.net

Встановлено новий ціновий коридор для бензину. Уперше цього року його верхній показник перевищив 7 гривень за літр, пише газета «Справа». Експертно-аналітична група з питань функціонування ринку нафти й нафтопродуктів при Мінтопенерго визначила рекомендовану розрахункову вартість для автомобільного пального на першу декаду липня. Нижня межа цін бензину А-95 у цей період складе 6,89 грн. за літр, верхня - 7,10 грн. При тім, що наприкінці червня ці показники були на 11-12 копійок менше. За станом на вчорашній вечір нафтотрейдери дотримувалися розробленого експертами коридору. На столичних заправках «Лукойла» пальне коштувало 7,05 грн. за літр, на заправленнях «КЛО», «ОККО» й WOG - 6,98 грн. за літр. Дані про розрахункові ціни на автомобільне пальне повідомили учасники ринку. Експертно-аналітична група (ЕАГ) з питань функціонування ринку нафти й нафтопродуктів при Мінтопенерго з недавнього часу їх не обнародує. Як повідомив генеральний директор держпідприємства «Укрнафтохімпереробка» (займається аналізом цін) Володимир Ємелін, це зв'язано зі спекуляціями навколо цінових коридорів, які виникли з подорожчанням бензину в травні. Антимонопольний комітет побачив у цьому часткову провину ЕАГ. Нагадаємо, нафтотрейдери не зобов'язані дотримуватися розрахункових цін. Ємелін навіть наполягає, що вони не є рекомендаційними. Проте, коли коридори йдуть вгору, продавці бензину паралельно з ними піднімають свої розцінки. Тобто дані ЕАГ служать своєрідним «зеленим світлом» для власників заправлень.

Український бензин виключили з формули

Обвинувачення убік ЕАГ почастішали, після того як група виключила з розрахункової формули вартість продукції вітчизняних НПЗ (раніше за основу бралася середньоарифметична між вартістю імпортного й українського бензину). З 20 травня формула враховує винятково дані Platts про вартість палива на європейських ринках. У консалтинговій компанії UPECO стверджують, що такі зміни привели до росту цін на 15-20 копійок. Замдиректора науково-технічного центру «Психея» Геннадій Рябцев вважає, що рішення пролобіювали великі нафтотрейдери, які хочуть виправдати підвищення вартості на свою продукцію. Формулою зацікавилися й у керівництві уряду. На нараді під головуванням віце-прем'єра Олександра Турчинова було ухвалене рішення знову змінити формулу розрахунку ціни пального, прив'язавши її до вартості бензину на українських НПЗ. У той же час самі нафтотрейдери стверджують, що на вартість бензину на заправках зміни формули не вплинуть. «Учора тонна бензину А-95 на Кременчуцькому НПЗ коштувала 8,165 грн. за тонну. Удень раніше ціна Platts була 654 долара за тонну, що з урахуванням всіх акцизів, податків і перевезення навіть трохи нижча», - говорить прес-секретар концерну «Галнафтогаз» Олесь Прикордонний. За його словами, компанія не закуповує бензин на вітчизняних НПЗ, оскільки він недостатньо високої якості. Прикордонний також відзначив, що багато хто з нафтотрейдерів не мають доступу до переробних потужностей в Україні, внаслідок чого при торгівлі нафтопродуктами вони в першу чергу будуть орієнтуватися на власні економічні розрахунки. Експерт Центру ім. Разумкова Володимир Омельченко додав, що українські НПЗ завжди дорівнюють свої ціни до світових, хоча об'єктивно вони повинні бути нижче. Тому дешевого бензину не варто чекати й від вітчизняних заводів.

Коли нафтотрейдери знижують ціни

«Нафтотрейдери орієнтуються на котирування Platts, аналізують співвідношення цін на вітчизняних заводах і за рубежем, логістику, умови поставок і вибирають оптимальний варіант постачання своїх і партнерських мереж. При рівних умовах для всіх учасників ринку (і для імпортерів, і для українських НПЗ) дисбаланс цін не виникає», - пояснює заступник директора департаменту суспільних комунікацій ТОВ «ТНК-ВР Коммерс» Дмитро Звєрєв. З ним згодний директор компанії «Паралель» Дмитро Кулик: «Наша компанія у своїй ціновій політиці керується насамперед власними плановими показниками рентабельності. І наші розрахунки не завжди збігаються з рекомендованими коридорами. Методика розрахунку не завжди враховує ситуацію в конкретних компаніях, зокрема, щодо динаміки продажів, накопичених запасів, витрат на логістику й інші фактори, що впливають на розрахунок ціни». Проте відзначимо, що в певних умовах нафтотрейдери знаходять можливості для зниження цін. Так, наприклад, наприкінці травня ряд мереж АЗС вийшли за межі розрахункового коридору. Коли Антимонопольний комітет порушив справу, компанії повернулися в коридор. Цінові коридори щодекади формує експертно-аналітична рада за підсумками аналізу «Укрнафтохімпереробки». Підприємство бере до уваги ціни на нафту й нафтопродукти, попит та пропозицію на паливо, транспортні витрати й витрати АЗС на обслуговування кредитів.