Український авіапром втрачає "арабські замовлення"

Якщо заворушення та нестабільність триватимуть у Лівії та Єгипті, український авіапром може на невизначений час втратити ці ринки збуту. Принаймні, Харківський авіаційний завод поки не чекає на нові замовлення, передає Deutsche Welle.

Починаючи з 2007 року країни Північної Африки вже замовили Харкову 5 літаків. Та, схоже, через хвилю революцій подальших замовлень найближчим часом очікувати не варто.

«Можливо, ми можемо втратити ці ринки збуту. Повинна бути стабільність, тоді літаки продаватимуться, та якщо немає стабільності, літаки не купуватимуть», — зазначив генеральний директор Харківського державного авіаційного підприємства Анатолій М'ялиця.

Коли Україна остаточно приєднається до концепції «відкритого неба» з ЄС, на внутрішні рейси прийдуть іноземні компанії, які навряд чи купуватимуть українські літаки, зазначив викладач кафедри міжнародної економіки у Харківському національному університеті Сергій Беренда.

Тому, на думку експерта, тимчасова втрата арабського ринку на тлі глибинної кризи в українському авіапромі не є суттєвою проблемою.

Найкращим варіантом для українських літакобудівників Беренда вважає об'єднання у потужну державну корпорацію. «Допоки не станеться цього об'єднання, ми вироблятимемо 3-4 літаки на рік та задовольнятися такою роллю на світовому ринку»,— каже експерт.