За 5-7 років Україна матиме власні автобани

Завдяки акцизу на паливо в Україні з’являться справжні державні швидкісні дороги. Про це в інтерв’ю газеті «Сегодня» заявив віце-прем’єр-міністр, міністр інфраструктури Борис Колесніков.

За його словами, «є дві моделі розвитку доріг — північноєвропейська (діє в Німеччині, Скандинавії й Швейцарії), при якій плата за дороги закладена в акцизі на паливо, і південноєвропейська (в Італії, Франції, Іспанії), де дороги платні».

«Але в Україні немає ринку платних доріг! Угорщина пішла на концесію — це коли укладається договір на прохід 1000 автомобілів за певний проміжок часу; якщо пройшло 900 — держава доплачує концесіонерам, якщо пройшло 1100 — вони одержують преміальні. Отож, в Угорщині, де рівень доходів вищий, ніж в нас, дороги однаково збиткові», — додав Колесніков.

«Найголовніше — трансукраїнська магістраль від Краковця до Успенки, це 1400 км. Частина її — траса Київ-Чоп уже є. Взагалі ми хочемо, щоб це була єдина траса — від Берліна до Ростова. До Краковця вона побудована, від Краковця до Львова 80 км ми побудуємо за півтора року. Потрібно повністю модернізувати ділянку Київ-Житомир. Нарешті, треба побудувати нову трансдніпровську магістраль по правому берегу Дніпра — Київ-Канів-Черкаси-Дніпродзержинськ-Дніпропетровськ з переходом Дніпра в Дніпропетровськ-Донецьк-Успенка-Ростов-на-Дону. Інший проект — траса Москва-Сімферополь. Та її частина, яку колишній уряд видавав як свою — від Харкова до Дніпропетровська — була побудована ще в 90-ті. Просто попередній уряд покрив бетонну дорогу асфальтом. Але, так чи інакше, ця ділянка траси уже є. Тепер потрібно продовжити — Запоріжжя-Мелітополь-Джанкой, і траса Москва-Сімферополь буде повністю швидкісною», — сказав віце-прем’єр.

За його словами, ці плани будуть реалізовані «за 5-7 років». «При рівні бюджетних надходжень, запланованих на 2011 рік, ви Україну просто не впізнаєте», — заявив Колесніков.