Українські автовиробники звільняють співробітників, не дочекавшись допомоги уряду

10 квітня 2009, 15:17

Джерело: news.ru

Не дочекавшись державної підтримки, найбільші виробники країни оголосили про початок масових звільнень. Автомобільна корпорація "Богдан", підконтрольна підприємцеві і політикові Петру Порошенку, має намір звільнити 3,5 тисячі співробітників. Про таке рішення було оголошено вчора, 9 квітня. "Через спад ринку обсяги виробництва корпорації вже впали в 5-6 разів. І при погіршенні ситуації нам доведеться скорочувати людей", - зазначив прес-секретар "Богдану" Сергій Красуля. Всього в компанії на сьогодні працює близько 9,5 тисячі людей. Плани про скорочення персоналу вчора також оприлюднила корпорація "УкрАвто", що контролює Запорізький автозавод (ЗАЗ). За словами співвласника "Укравто", народного депутата Таріела Васадзе, в найближчий місяць ЗАЗ відмовиться від послуг тисяч своїх співробітників. "Треба виробляти ту кількість автомобілів, яка необхідна ринку. Наприклад, якщо на заводі неможливо випустити 200 тисяч автомобілів, як було раніше, то треба випускати хоч би 90 тисяч. Відповідно, кількість співробітників (зараз близько 9 тисяч людей) теж скорочується", - пояснив Васадзе. Про майбутні скорочення персоналу на ЗАЗі знають і в Запорізькій обласній адміністрації. "Дійсно, ми розмовляли з керівництвом ЗАЗу про звільнення. На жаль, багато підприємств повинні оптимізувати таким чином робочі процеси. Я не можу сказати, що це кінець кризи і що це останні звільнення", - пояснило джерело в адміністрації. Але при цьому в Запорізькому обласному центрі зайнятості інформації про підготовлювані масштабні скорочення немає. Хоча такі дані, згідно із законом, повинні подаватися працедавцем за декілька місяців. В центрі зайнятості повідомили, що на сьогодні ЗАТ "ЗАЗ" запланувало звільнити в квітні тільки 43 людини, а в травні - 311 людей. Як для "Автозазу", так і для підприємств "Богдану" перший квартал 2009 року ознаменувався значним зниженням виробництва і обсягів продажів автомобілів. Так, корпорація "Богдан" у січні-березні скоротила виробництво легкових авто більш ніж утричі порівняно з аналогічним періодом 2008-го, тоді як загальні обсяги виробництва корпорації за кризовий період впали в 5-6 разів. Нагадаємо, що нині на підприємствах корпорації повномасштабно відбувається виробництво автомобілів ВАЗ і Hyundai. До того ж корпорації довелося відмовитися від дистрибуції в Україні автомобілів корейського бренду Kia. Не краща ситуація і з автомобілями, які виробляються на "АвтоЗАЗі", - Chevrolet і ЗАЗ. Як вчора повідомлялося, за підсумками березня частка цих марок на ринку значно втратила у обсязі. Так, якщо за підсумками минулого року в Україні частка на ринку автомобілів Chevrolet становила 8,3%, а ЗАЗ - 13,3%, то за підсумками березня 2009 року цей показник впав до 5,7 і 4,1% відповідно. За словами прес-секретаря корпорації "Богдан" Сергія Красулі, така важка ситуація у вітчизняному автопромі склалася через відсутність державної підтримки. "Відсутність економічної політики призвела до тієї кризи, яку ми сьогодні бачимо. Україна не настільки інтегрована в світову економіку, щоб страждати від світової кризи. Необхідно інвестувати гроші в своє виробництво, а не ввозити готову продукцію. І ми вважаємо, що 13%-ну надбавку до мита потрібно було запровадити ще у вересні, коли почалися перші проблеми", - запевняє Красуля. На підприємстві ж Таріела Васадзе стверджують, що сьогодні ЗАЗ робить ставку на збільшення імпорту. Тому керівники заводу "всі сили направляють на поліпшення дістрибуційних мереж, пошук інвесторів і партнерів". Але про те, яких успіхів вдалося досягти в цьому напрямі, поки не повідомляється.