Увага автовиробників прикута до 41-го Токійського автошоу

Щоправда, здебільшого японських, адже іноземних марок було лише дві: британська Lotus та німецька Alpina.

Справжньою зіркою салону став концепт спортивного автомобіля FT-86. Це спільна розробка Toyota і Subaru. Всупереч модним тенденціям, прототип не обладнали ані гібридним, ані електричним силовим апаратом. Задньопривідне купе оснастили дволітровим 160-сильним двигуном та шасі від Subaru. Коробка передач - 6-ступінчата "механіка". Всередині немає жодного аналогового приладу - всі дисплеї створені із застосуванням світлодіодної технології.

Шанувальників спорткарів порадував і преміум-підрозділ Toyota. Суперавтомобіль Lexus LF-A, вартістю близько півмільйона доларів, став найдорожчим автомобілем на шоу. Спортивне купе обладнали величезною V-подібною "десяткою", яка розвиває 552 к.с., і 6-ступінчатою коробкою передач з чотирма режимами управління. Завдяки цьому LF-A розганяється до "сотні" менш, ніж за 4 сек.

Alpina - єдина німецька та друга іноземна компанія, яка доїхала до Токіо. Цей бренд випускає ексклюзивні версії автомобілів BMW. Цього разу Alpina представила моделі B3 та B7 BiTurbo - це форсовані модифікації кабріолета третьої серії та довгобазової "сімки".

У першої під капотом 3-літровий двигун, який завдяки двом турбінам розвиває 360 к.с. Внаслідок цього B3 BiTurbo розганяється до "сотні" за 4,9 сек. V-подібна "вісімка" моделі B7 BiTurbo розвиває 520 конячок і розганяє лімузин до "сотні" ще швидше - за 4,8 сек.

Через негаразди у світовій економіці, в автосалоні взяли участь всього 108 компаній. Це у 2 рази менше, аніж на попередній експозиції 2007 року.