Захисник довкілля сконструював вітрильник з пластику

Британський мільйонер, мандрівник та захисник довкілля Девід де Ротшильд конструює особливе судно, на якому планує переплисти Тихий океан від Сан-Франциско до Сіднея.

Мета такої мандрівки - звернути увагу на необхідність вторинної переробки відходів. Саме тому вітрильник на 90% складається із використаного пластику, лише щогли виготовлені з металу. Дивочовен назвали "Пластікі" - це поєднання слова "пластик" та назви легендарного плоту "Кон-Тікі".

Девід де Ротшильд (мандрівник) розповів про вій винахід: "Плавучість корабля забезпечать 12,5 тисяч дволітрових пляшок, кожна з яких є окремим плавучим відсіком."

Конструювання "Пластікі" триває вже кілька місяців. Спочатку відібрали пластикову тару, ретельно її вимили та висушили. Потім заповнили сухим льодом і знову запакували. Після перетворення льоду у вуглекислий газ пляшки стали твердими - це необхідна характеристика для будівельного матеріалу. Каркас човна теж повністю виготовлений з матеріалів повторного використання, а перебірки у каюті - із вторинного поліетилену. Одним з найскладніших завдань було винайдення дружньої до довкілля речовини, якою можна було б скріпити всі матеріали докупи. Розробники вітрильника обрали водонепроникний клей, який виготовили з горіхів та цукру.

Але переваги корабля де Ротшильда на будівельному матеріалі не закінчуються. Практично все навігаційне обладнання "Пластікі" працюватиме на енергії сонця та вітру. Для цього на борті встановлять дві вітрові турбіни та кілька сонячних панелей.

Екіпаж судна складатиметься з чотирьох людей, серед який і де Ротшильд. Загалом подорож довжиною близько 18 тис. км триватиме 100 днів. Шкіпером "Пластікі" буде Джо Ройл.

Джо Ройл (шкіпер "Пластікі"): "Справа в тому, що ззовні на воді у нас пляшки, а це йде врозріз із усіма законами суднобудування, які коли-небудь існували. І зазвичай ми докладаємо усіх зусиль, аби зробити корпус гладким."

Незвичний дизайн човна створить певні труднощі для команди.

 Вартість майбутнього корабля автор ідеї відмовився назвати, але відзначив, що потенційно будувати такі судна буде дешевше, аніж звичайні. Конструювання "Пластікі" завершиться вже у жовтні, а у подорож до Сіднея він вирушить трохи згодом.