Три команди здійснили навколосвітню подорож на «чистому» електротранспорті

Три команди здійснили навколосвітню подорож на «чистому» електротранспорті

Команди, що пересувалися на електричному транспорті, закінчили свою подорож навколо світу, провівши в дорозі канонічні 80 днів і подолавши 27 тисяч км по територіях 17 країн. Подорож Zero Race («Нульова гонка» - нульова в значенні шкідливих викидів) проводилося під егідою ООН, а в ролі організатора виступив швейцарець Луїс Палмер, який три роки тому об’їхав світ на автомобілі з сонячними батареями.

Джерело: Відомості

Команди, що пересувалися на електричному транспорті, закінчили свою подорож навколо світу, провівши в дорозі канонічні 80 днів і подолавши 27 тисяч км по територіях 17 країн. Подорож Zero Race («Нульова гонка» - нульова в значенні шкідливих викидів) проводилося під егідою ООН, а в ролі організатора виступив швейцарець Луїс Палмер, який три роки тому об'їхав світ на автомобілі з сонячними батареями.

В Zero Race взяли участь чотири команди, що представляли Австралію, Німеччину, Швейцарію й Південну Корею.

Австралійці пересувалися на триколісному електромобілі TREV, розробка якого почалася в 2003 році силами студентів Університету Південної Австралії. У кабіну з одних входом поміщається дві людини. Електромотор TREV розганяється до 100 км/год. усього за 10 секунд, пише Компьюлента.

Німецька команда використала електроскутер Vectrix. Заради подорожі потужність батарей була збільшена в три рази, що дозволило скутеру проходити 240 км без підзарядки.

Швейцарський Zerotracer являє собою електричну модифікацію закритого мотоцикла Monotracer. Цей монстр здатний розганяти до 250 км/год. і проходити 350 км без підзарядки. На повну зарядку батарей затрачається менше двох годин.

Південнокорейська компанія PowerPlaza виставила на «нульову гонку» експериментальний електромобіль Yebbujana. Двомісна крихітка вагою 800 кг має запас ходу 250 км, а її максимальна швидкість - 150 км/год.

Zero Race стартувала 16 серпня 2010 року в Женеві (Швейцарія), і там же завершилася 24 лютого 2011-го. Корейці зійшли з дистанції вже на десятий день через проблеми з акумуляторами, а інші три команди успішно фінішували. Найскладнішими ділянками маршруту мандрівники визнали Росію й Китай.

Loading...